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La Yamaha NMAX 125 es ligera y sencilla de conducir

Yamaha NMAX 125, características y curiosidades

La Yamaha NMAX 125 es una scooter urbana, aunque también tiene la fuerza suficiente como para circular por las afueras con la máxima versatilidad y dinamismo. Además, destaca por su carácter deportivo y por sus bajos consumos. De hecho, se sitúa en los 2,2 litros cada 100 kilómetros, una cifra notablemente inferior al del resto de competidores. 

Tecnología, rendimiento y el máximo confort es lo que conseguirás con la exclusiva, pero accesible, Yamaha NMAX 125, la scooter que ha enamorado al mercado español situándose, mes tras mes, entre las motos más vendidas. ¿Quieres saber más? Presta atención, porque en Ángel Leirós te lo contamos todo sobre esta atrevida motocicleta. 

Las grandes características que definen a la Yamaha NMAX 125

Motor Blue Core 125 cc

Una de las razones por las que la Yamaha NMAX 125 ofrece unos consumos tan bajos es por su motor, uno de los más avanzados de su categoría. Así, equipa un propulsor de 4 tiempos, 125 cc de refrigeración líquida y accionamiento de válvula variable. Gracias a esto, mejora su potencia en medios y bajos, así como su aceleración.

Para una mayor seguridad, el motor incorpora control de tracción. De esta manera, es posible conducir con mayor confianza en superficies resbaladizas o irregulares (vías adoquinadas, carreteras mojadas…). 

Además, esta mecánica cumple con la normativa EURO5, ofrece 12,2 CV a 8000 rpm y un par máximo de 11,2 Nm a 6000 rpm. Su consumo es de tan solo 2,2 l/100 km gracias al sistema de inyección de combustible y a la utilización de componentes de baja fricción en su propulsor. 

Por otro lado, su depósito de 7,1 litros permite circular aproximadamente durante 300 km sin tener que parar a repostar. 

Chasis tubular

Otra de las grandes características de la Yamaha NMAX 125 (y que comparte con la icónica T-MAX) reside en su chasis tubular, en cuyo centro se ubica el depósito de combustible. Gracias a esto, su centro de gravedad es más bajo, dotándola de dinamismo y agilidad para el día a día

Además, incorpora silentblocks de goma que logran absorber las vibraciones y garantizar una conducción suave y confortable. 

Carrocería deportiva

La carrocería de la Yamaha NMAX 125 destaca por su elegante carenado delantero, por los faros LED de doble óptica y luces de posición integradas. La luz trasera LED y las luces intermitentes delanteras y traseras integradas logran dotar a la moto urbana de un aspecto premium difícil de igualar.  

Tecnología puntera

La Yamaha NMAX 125 cuenta con una gran tecnología. Así, destaca su unidad de control de comunicaciones (CCU), logrando que los motoristas se encuentren siempre informados y haciendo que cada viaje sea de lo más agradable. 

En cuanto al panel de instrumentos, es compacto, digital y fácil de leer. Además, incluye una pantalla LCD con retroiluminación y conectividad Bluetooth. Por supuesto, se puede vincular al CCU. De esta manera, no solo se tiene acceso a datos como la velocidad, la temperatura o el nivel de combustible, sino que, a través de iconos que se iluminan también se notifican llamadas entrantes, correos electrónicos, SMS…

La nueva Yamaha NMAX 125 posee la llave de proximidad o Smart Key, lo que permite ahorrar tiempo a la hora de arrancar la scooter, agilizando el proceso y mejorando la experiencia de sus usuarios. 

Finalmente, incorpora la tecnología Start & Stop que se activa cuando la moto se detiene en un semáforo o en calles con mucho tráfico. Sin duda, una gran funcionalidad que ayuda a ahorrar en consumo, pero también a disminuir la huella de carbono y la contaminación. 

La Yamaha NMAX 125 posee unos consumos muy bajos, de 2,2 litros cada 100 km

Frenos de disco delanteros y traseros con ABS

A diferencia de muchas scooters de su cilindrada, la Yamaha NMAX 125 incluye ABS de serie, pero esto no es todo. Aunque es una moto muy ligera y fácil de llevar, monta discos de freno en ambos ejes, con un diámetro de 230 mm que consiguen ofrecer una frenada suave y controlable. 

Amplio espacio de almacenaje

La Yamaha NMAX 125 no solo es urbana, deportiva y atrevida, también es funcional. Pensando en mejorar el confort de sus usuarios, equipa un amplio hueco en el asiento donde hay espacio para un casco integral de buen tamaño, guantes de moto y otros objetos personales o accesorios. 

Además, bajo el manillar hay una guantera abierta en la que se puede guardar algún objeto en trayectos cortos. 

¿Cuánto vale la Yamaha NMAX 125?

Puedes comprar la Yamaha NMAX 125 desde 3349 euros en Ángel Leirós, concesionario y taller oficial de Yamaha en la provincia de Pontevedra. De hecho, si lo deseas, tienes la opción de financiarla en cómodos plazos

Por otro lado, está disponible en tres acabados: Anodized Red, Phantom Blue y Power Grey. ¿Cuál te gusta más? 

Recuerda, en Ángel Leirós tenemos las mejores motos Yamaha, así como accesorios y ropa para motoristas de marcas tan reconocidas en el mercado como Spidi, Nolan, Shoei, Rev´it y Givi…

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¿Tu moto pierde anticongelante? Posibles causas

El anticongelante es el elemento clave del sistema de refrigeración de motocicletas y vehículos. Si no funciona correctamente, el motor puede sobrecalentarse y dejar de funcionar. De ahí que, si la moto pierde anticongelante, sea tan importante detectarlo a tiempo y solucionarlo. 

Existen diversas razones por las que la moto puede perder anticongelante y, a lo largo de este post, te explicaremos las principales. 

¿Preparado? ¡Arrancamos!

¿Cuáles son las funciones del líquido anticongelante en las motos?

Como te adelantamos, el circuito de refrigeración de la moto es de vital importancia y, el anticongelante es uno de sus elementos principales. 

Sus funciones son:

  • Refrigerar el motor de la moto.
  • Evitar que el sistema de refrigeración de la moto se congele ante temperaturas extremas. 
  • Proteger de la corrosión. 
  • Evitar que se formen depósitos de calcio.

En este sentido, si una moto se queda sin anticongelante, el motor no tardará en sobrecalentarse y, si continúa en marcha sin la cantidad de líquido suficiente, puede llegar a quemarse

Por otro lado, cuando una moto pierde anticongelante en invierno, es posible que no arranque, ya que sus piezas estarán congeladas. Si a pesar de esto, se intenta poner en marcha, el motor corre el riesgo de bloquearse y el circuito sufrir una rotura

Para evitar este tipo de incidencias, es crucial revisar cada cierto tiempo los niveles de líquido refrigerante. Además, en el caso de que exista una pérdida rápida de anticongelante, puede ser porque la moto tiene una fuga y será necesario repararla a la mayor brevedad posible. 

¿Cada cuánto conviene cambiar el anticongelante de la moto?

Para que el sistema de refrigeración funcione de manera óptima hay que cambiar el anticongelante de la moto cada 40 000 o 60 000 kilómetros o cada tres años aproximadamente, lo que suceda antes. 

 

¿Por qué la moto pierde anticongelante? Posibles causas 

 

  • Fallo en la tapa del radiador. Uno de los fallos más habituales se da en el mecanismo limitador de presión que se encarga de extraer el calor producido por la combustión y disiparlo a través del radiador. Así, el problema estaría en la tapa del radiador que, una vez colocada, funciona como una válvula de presión. Para solucionarlo, se debe reemplazar.   
  • Grietas en el radiador. La fuga de líquido anticongelante en las motos puede deberse a grietas en el radiador producidas por su continuada exposición a elementos como arena, trozos de metal, piedras…
  • Bomba de agua desgastada. Si la moto pierde anticongelante también es posible que sea porque el sello o algunas de las partes mecánicas de la bomba estén desgastadas. Esto desemboca en fisuras y, por tanto, en fugas de refrigerante. 
  • Rotura en la junta de culata. Esta fina lámina que sella la zona y asegura que la culata y el bloque motor quedan incomunicados puede sufrir alguna rotura. Esto puede desencadenar una fuga interna, haciendo que el refrigerante y el aceite se mezclen. Es posible identificarlo por las manchas que se producen en el vaso de expansión.  

 

¿Cómo saber si hay una fuga de líquido anticongelante en la moto? 

Si la moto pierde anticongelante, es probable que los niveles descienden rápidamente. Además, hay determinados síntomas que no debes pasar por alto. 

  • Hay goteo visible de líquido refrigerante. 
  • El radiador o la bomba de agua tienen manchas blancas
  • Notas que, al arrancar la moto, aparece un humo blanco

El líquido anticongelante toma un aspecto sólido. Esto se debe a que existe una mezcla entre el aceite y el refrigerante, por lo que el problema puede estar en la junta de culata.

¿Qué hacer si la moto pierde anticongelante?

Las consecuencias de una fuga de líquido refrigerante en la moto pueden ser graves. Por eso, ante una posible pérdida de anticongelante, es necesario acudir cuanto antes a un taller. 

En Ángel Leirós, concesionario y taller oficial de Yamaha en la provincia de Pontevedra, revisamos en profundidad el estado de tu moto y reparamos cualquier tipo de fuga de anticongelante con la máxima rapidez y profesionalidad. Además, si lo deseas, nos podemos ocupar del cambio de refrigerante, tan necesario para un óptimo funcionamiento de la moto. 

Y, si deseas hacerlo tú mismo, no olvides que en nuestro departamento de Recambios tenemos los mejores productos para el cuidado de tu moto. En esta ocasión, te recomendamos Yamalube Coolant, la opción ideal para todo tipo de sistemas de refrigeración de motos, scooter o ATV.

Ante una pérdida de anticongelante en la moto, es importante acudir cuanto antes al taller

Y recuerda, también te ofrecemos los mejores accesorios y ropa para motoristas con el fin de que no te falte de nada. 

¡Pide cita en nuestro taller!

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