Archives for Blog

El intercomunicador de moto certificado es legal

Escoge el mejor intercomunicador de moto

Si eres un apasionado de las dos ruedas, seguramente necesites un intercomunicador de moto, la opción perfecta para comunicarse de forma segura y efectiva sobre la carretera. 

En este post te contamos cuáles son sus principales funcionalidades y te desvelamos las características que deben cumplir para ser legales. Además, te damos los mejores consejos para acertar con la elección de tu próximo intercomunicador de moto y te descubrimos cuáles son los modelos más populares y demandados. 

¡Comenzamos!

Intercomunicador de moto, ¿qué es y para qué sirve?

El intercomunicador de moto es un dispositivo que se suele colocar en el casco y que, a través del protocolo Bluetooth, ofrece una comunicación segura mientras se viaja, ya sea con el acompañante, con otros motociclistas si se realizan trayectos en grupo o mediante el uso del teléfono.

En líneas generales, los intercomunicadores permiten:

  • Atender llamadas telefónicas. 
  • Realizar conversaciones piloto-pasajero.
  • Comunicarse de manera eficaz con otras motos con una velocidad máxima de 120 km/h y con un alcance de 300 metros. 
  • Recibir instrucciones del GPS o escuchar música. 

¿Son legales los intercomunicadores?

¡Absolutamente! La nueva Ley de Tráfico aprobada por la DGT que entró en vigor el 21 de marzo de 2022 permite el uso del intercomunicador en el casco de la moto siempre que esté certificado u homologado

Así, estos dispositivos inalámbricos deben integrarse en el casco, por lo que no se permiten aquellos que se enchufan con clavija al teléfono o se colocan en el oído. Además, tienen que poder controlarse por voz y en ningún caso pueden limitar ni reducir la audición de las señales acústicas del exterior.

3 consejos para elegir el mejor intercomunicador de moto

Lo cierto es que en el mercado existe una extensa variedad de intercomunicadores para cascos de moto. Para acertar con tu elección, te ofrecemos 3 consejos que te ayudarán a tomar la mejor decisión.  

Escoge un intercomunicador de moto ajustado a tus necesidades…

¿Qué uso le vas a dar a tu dispositivo? Es importante que escojas un modelo que te permita viajar con comodidad y seguridad, que se adapte por completo a tus necesidades y, evidentemente, a tu presupuesto. 

… y al casco

El intercomunicador que elijas deberá ajustarse a tu casco, siendo recomendable apostar por modelos ligeros y compactos. Asimismo, conviene que te decantes por un dispositivo que ofrezca una batería que garantice, como mínimo, 10 horas de duración

Por otro lado, también es aconsejable que sea resistente al agua y a agentes externos a los que esté expuesto. Recuerda que, al estar integrado en el casco, la durabilidad es un factor a tener en cuenta. 

Ante cualquier duda, consulta a los especialistas

Una buena idea para hacerse con el mejor intercomunicador de moto es atender a las indicaciones de los especialistas. Por ejemplo, en Ángel Leirós te podemos asesorar y ayudar a escoger un dispositivo que se adapte por completo a tus necesidades y a tu presupuesto.

El intercomunicador integrado en el casco de la moto es el más innovador

¿Cuáles son los mejores intercomunicadores de moto?

Cardo

Cardo es, a día de hoy, una de las marcas líderes en intercomunicadores de moto, ofreciendo modelos que se ajustan a todos los gustos. Destacan por su eficiencia, su calidad y resistencia, pudiendo utilizarlos tanto para escuchar música como para comunicarse con el acompañante u otros motoristas. 

Midland

Midland es otra de las grandes marcas especializadas en artículos para motoristas e intercomunicadores de moto. Además, tienen opciones para todos los presupuestos, desde modelos sencillos a otros con la tecnología más innovadora. 

Asimismo, cuentan con intercomunicadores especialmente diseñados para los motoristas que viajan solos, pero también para aquellos que priorizan las conversaciones con el copiloto y otras motos. 

Intercomunicadores integrados: Shoei, Nolan y Schuberth

Los cascos con intercomunicadores integrados son toda una revolución para los amantes de las dos ruedas: tecnología bluetooth, conectividad de última generación, funcionalidades avanzadas… 

Por otro lado, y respecto a otro tipo de modelos, se caracterizan por ser más compactos y ligeros, así como por adaptarse mucho mejor al casco

Actualmente, Shoei, Nolan y Schuberth son tres de las marcas más populares. Además, el intercomunicador que escojas es apto para cualquier modelo de casco de ese fabricante. ¿Un ejemplo? Si te decantas por Shoei, puedes estar seguro de que funcionará a la perfección con cualquier casco Shoei que tengas. 

Eso sí, si estás interesado en uno, recuerda que casco e intercomunicador se venden por separado. 

¿Quieres comprar un intercomunicador de moto? Ángel Leirós es tu mejor opción

Como ves, los intercomunicadores ofrecen grandes ventajas a los motoristas. Todo sin penalizar la seguridad en la carretera. 

En Ángel Leirós, concesionario y taller oficial de Yamaha en la provincia de Pontevedra, te ofrecemos una amplia variedad de modelos para que puedas escoger el que mejor se ajuste a tus necesidades. En nuestra Boutique contamos con marcas tan reconocidas como Cardo, Midland y los intercomunicadores integrados de Shoei, Nolan y Schuberth, entre muchos otros. Además, si tienes dudas, te asesoramos para que encuentres la opción más adecuada. 

¡Ven a visitarnos y consigue tu intercomunicador de moto!

Read more

El equipo Monster Energy Yamaha busca conquistar otro título de MotoGP

Como cada año, un poco antes de la primavera, arranca el Mundial de Motociclismo, una cita ineludible para los amantes de las dos ruedas. En 2022 la categoría de MotoGP se presenta más apasionante que nunca con un Fabio Quartararo que quiere revalidar el título con el equipo Monster Energy Yamaha.  

Además, el mundial vuelve a la normalidad después de un 2020 y un 2021 marcados por la pandemia que no solo provocó entradas muy limitadas a los circuitos, sino que hizo que muchas de las carreras tuvieran que suspenderse y hubiese que reconfigurar todo el calendario de la competición. 

Eso hace que haya más ganas que nunca de volver a disfrutar de MotoGP en todo su esplendor y, para ello, vamos a darte algunas claves sobre la competición y sobre el equipo Monster Energy Yamaha. 

Acomódate porque… ¡arrancamos!

Monster Energy Yamaha un equipo montado para ganar y para durar

Fabio Quartararo, por méritos propios, es el piloto principal dentro del Monster Energy Yamaha. Con tan solo 22 años consiguió su primer mundial en la categoría reina en la que suma 8 victorias, 21 podios, 16 pole positions y 10 vueltas rápidas. El francés destaca por su rapidez, pero también por saber leer muy bien las carreras y aprovechar siempre el mejor momento. 

Si 2021 fue su año, 2022 se presenta fascinante y supone todo un reto para él y también para la YZR-M1, un auténtico mito dentro del paddock y que este año cumple nada menos que 20 años sobre la pista. 

Acompañando a Quartararo dentro del Monster Energy Yamaha está el italiano Franco Morbidelli que, con 27 años y un amplio recorrido en el mundial, aporta experiencia y garra a la escuadra oficial de la marca del triple diapasón. 

El italiano, campeón del mundo de Moto2 en 2017, se subió a la moto del equipo oficial de Yamaha en condiciones poco comunes tras el acuerdo alcanzado con Maverick Viñales para abandonar su asiento en el tramo final de la temporada de 2021. 

Morbidelli ya venía haciendo un papel más que destacable en la gran cilindrada, de hecho, fue subcampeón en 2020 siendo piloto en el equipo satélite Petronas Yamaha SRT. 

Juntos, Quartararo y Morbidelli, forman una dupla de garantías que podría hacer pensar incluso en una victoria de Yamaha en el mundial de constructores.

El equipo Monster Energy Yamaha arranca 2022 con Quartararo y Morbidelli dispuestos a todo

La YZR-M1, una leyenda sobre ruedas

Corría el año 2002 cuando la YZR-M1, con un motor de 4 cilindros en línea, se ponía a prueba por primera vez en competición. Un año antes, probadores de la talla de John Kocinski, Kyoji Namba o Max Biaggi fueron los encargados de acompañar al desarrollo y el propio Biaggi, acompañado por Carlos Checa fueron los primeros pilotos del equipo de fábrica. Aquel 2002 se saldó con un subcampeonato para Max Biaggi y el subcampeonato en el mundial de fabricantes. 

Pero eso sería solo el principio, en las dos décadas de la YZR-M1 como la moto estandarte de la marca japonesa, han conseguido 8 títulos mundiales –4 de Valentino Rossi, 3 de Jorge Lorenzo y 1 de Fabio Quartararo–, 7 campeonatos de equipo, 5 campeonatos de constructores y nada menos que 121 victorias

Más ganas de motos que nunca

Después de dos años de conmoción mundial que han afectado al campeonato, 2022 ha arrancado recuperando grandes premios y extendiéndose hasta las 21 pruebas, una cifra récord que permitirá a los más fanáticos disfrutar sin límite. 

Tras las citas de Qatar, Indonesia, Argentina y Estados Unidos, el mundial llegará a Europa, momento que los expertos consideran como el auténtico inicio de la contienda y donde de verdad se pone toda la carne en el asador. 

Nada más empezar el mes de mayo, los amantes de las motos en España, contamos con la celebración del Gran Premio de España en el Circuito de Jerez «Ángel Nieto», una cita ineludible y que cada año congrega a muchos miles de espectadores en la que sin duda es una de las carreras más vistosas y de mejor ambiente cada temporada. 

Pero esa no será la única parada del mundial en nuestro país, ya que, como es tradición, también pasará por el Gran Premio de Cataluña, el Gran Premio de Aragón y, por supuesto, el final de fiesta en el Gran Premio de Valencia que tantas veces nos ha ofrecido auténticos finales de infarto. 

Así que, ya lo sabes, prepárate para disfrutar de un mundial lleno de adrenalina este 2022 en el que el Monster Energy Yamaha parte como uno de los grandes favoritos. Y si eres un apasionado de las dos ruedas y necesitas asesoramiento o te estás planteando hacerte con una nueva moto o cualquier accesorio, acércate a Ángel Leirós, tu concesionario y taller oficial de Yamaha en la provincia de Pontevedra.

¿Quieres más información o tienes alguna duda? ¡Contáctanos! Nos encantará escucharte y ayudarte.

Read more
Poner a punto tu moto tras el invierno es sinónimo de seguridad en la carretera

Consejos para poner a punto tu moto tras el invierno

¿Sabes cómo poner a punto tu moto tras el invierno? Cada vez sois más los que utilizáis la moto durante todo el año, pero si en tu caso la has tenida parada durante el invierno, como sabes, después de un periodo de inactividad, es importante que compruebes que todos sus elementos se encuentran en perfecto estado. 

Por supuesto, en Ángel Leirós damos todas las claves. ¡Arrancamos!

¿Por qué debes poner a punto tu moto después de un tiempo de inactividad? 

Si durante el invierno no has utilizado la moto es importante que, antes de ponerla de nuevo en marcha, realices una serie de comprobaciones para asegurarte de que todo está en orden. 

De esta manera, podrás disfrutar de tu moto con seguridad y evitar situaciones de peligro. Piensa que, al estar guardada unos meses, algunos componentes pueden verse afectados, por lo que, si no se llevan a cabo los ajustes necesarios antes de circular con ella, aumentan las probabilidades de sufrir accidentes o averías en la carretera. 

Para ello, tienes dos opciones. La más cómoda y segura es acercarte a tu taller de confianza, donde pondrán a punto tu moto para que vuelvas a utilizarla ahora que se acerca el buen tiempo, aunque, si lo deseas, también puedes hacerlo tú mismo. 

Desde Ángel Leirós te ofrecemos una serie de consejos para que sepas qué revisar y recuerda, si falla alguno de sus componentes, no dudes en pedir cita en tu taller para que la arreglen. 

Poner a punto tu moto tras el invierno, ¿qué se debe revisar? 

Comprueba la batería

Si quieres poner a punto tu moto tras el invierno lo primero a lo que debes echar un vistazo es a la batería, ya que seguramente se encuentre en niveles bajos. Eso sí, para que la puedas recuperar, tendrías que haber tomado una serie de precauciones con anterioridad, como haberla conectado a un mantenedor de baterías para que nunca perdiese su carga completamente o haberla cargado cada cierto tiempo. 

¿Lo hiciste? Entonces solo tendrás que comprobar que está cargada y conectada. En el caso contrario, deberás cargarla de nuevo y asegurarte de que no presenta averías, ya que una descarga completa puede ser bastante perjudicial para su vida útil. 

Echa un vistazo a los neumáticos

Los neumáticos de la moto también sufren los efectos de la inactividad. Por eso es conveniente que revises su superficie y laterales con el fin de verificar que se encuentran en buen estado, sin grietas o deformidades.  

Por otro lado, también es recomendable comprobar su presión, ya que seguramente debas hincharlos de nuevo. 

Revisa y tensa la cadena

Con el paso del tiempo es normal que la cadena de la moto se destense, por lo que deberás llevar a cabo los ajustes necesarios. Del mismo modo, no te olvides de limpiarla a fondo y engrasarla adecuadamente. 

Para poner a punto tu moto es importante comprobar el estado de la cadena, tensarla y engrasarla

Verifica los niveles de aceite, líquido refrigerante y líquido de frenos 

Además de dar un repaso general al motor y a otros componentes en busca de posibles fugas de refrigerante o de aceite, también tienes que echar un vistazo a los niveles de los diferentes líquidos de la moto.  

  • Líquido de frenos. Comprueba su estado porque pudo haberse descompuesto. Además, es importante que verifiques que sus niveles son los adecuados. 
  • Anticongelante. Con la moto en frío, revisa el líquido refrigerante (tiene que situarse entre las posiciones “min” y “max” del vaso de expansión. Asimismo, verifica que la tonalidad (normalmente azul o verde) es correcta. 
  • Aceite. Si hace más de un año que no cambias el aceite de tu moto, tal vez sea el mejor momento para hacerlo, ya que te puedes exponer a graves averías. Además, cuando comiences a circular de nuevo con la moto, presta atención a posibles fugas.

Ojo con las pastillas de freno…

¿Las pastillas de freno están en buen estado o es mejor sustituirlas? Antes de circular con la moto de nuevo es necesario que compruebes si el grosor es el adecuado o, por el contrario, es conveniente que las reemplaces. 

Recuerda que, en periodos de inactividad, pueden sufrir un endurecimiento. En este caso, cuando vuelvas a utilizar tu moto te recomendamos que realices pequeñas frenadas para eliminar esa capa superficial. 

…y la gasolina

Si has aparcado tu moto durante unos meses, es posible que la gasolina no se encuentre en perfectas condiciones. Ante la duda, lo mejor es vaciar el depósito y reponerlo con gasolina nueva. De esta manera evitas cualquier tipo de complicación, ya que si está en mal estado puede afectar al rendimiento de la moto y causar averías. 

Comprueba la electricidad y la iluminación

Por supuesto, para poner a punto tu moto tras el invierno, es importante que revises las luces y el resto de elementos eléctricos: luces delanteras y traseras, luces de freno, intermitentes, luces de estacionamiento, claxon, toma de corriente…

Que no falte una buena limpieza de la moto

Todos los componentes de la moto están revisados y todo funciona a la perfección… ¿y ahora qué? ¡Toca limpiarla! Quita la suciedad y la grasa acumulada en estos meses de inactividad para dejarla como los chorros del oro. 

¿Un último consejo para poner a punto tu moto tras el invierno? Cuando arranques, déjala a ralentí unos minutos para que se engrase bien. 

Ángel Leirós, tu taller de confianza para poner a punto la moto 

Si quieres que te ayudemos a poner a punto tu moto para disfrutar de ella en la nueva temporada, no dudes en pedir cita en Ángel Leirós, concesionario y taller oficial de Yamaha en la provincia de Pontevedra. Y si deseas hacer tú mismo la revisión, recuerda que en nuestro departamento de Recambios encontrarás todas las piezas y productos que necesitas para el mejor mantenimiento y cuidado de tu moto.

¿Tienes alguna duda o deseas más información? ¡Contáctanos! Nos encantará escucharte y ayudarte en todo lo que necesites.

Read more
El airbag para moto integrado en chalecos es el más utilizado

Airbag para moto, ¿cómo funciona el chaleco Spidi AIR DPS?

El airbag para moto es un sistema de seguridad que protege a los motoristas en caso de accidente y, aunque ya es obligatorio en todas las categorías de MotoGP, todavía no lo es en carretera. Sin embargo, la DGT está estudiando su implantación en los próximos años, ya que es tan importante como el casco y ayuda a salvar vidas. 

En Ángel Leirós te contamos en profundidad qué es un airbag de moto, sus funcionalidades y los tipos de airbags que existen. Además, te descubrimos el chaleco Spidi AIR DPS, desde sus características a su funcionamiento. 

¡Arrancamos!

¿Qué es un airbag para moto? 

El airbag para moto es un dispositivo de seguridad para motoristas que se compone de varias partes: bolsa de hinchado, sistema de activación y una estructura. 

¿Su objetivo? Proteger al piloto en caso de accidente creando un colchón de aire en las zonas más vulnerables de su cuerpo, como la espalda, el cuello o la zona lumbar. De hecho, son capaces de reducir en un 90% la energía recibida en una caída o impacto. Además, disminuyen las posibilidades de sufrir diversas lesiones (fracturas, abrasiones, contusiones…).

Actualmente existen dos categorías de airbags para motos: 

  • Sistemas integrados en la propia moto, aunque son muy pocos los modelos que cuentan con esta opción. 
  • Sistemas integrados en el equipamiento del motorista, que se divide en tres tipos diferentes.
  • Airbags en los chalecos. Pueden llevarse tanto debajo de la chaqueta como encima de ella. A día de hoy son los más utilizados y demandados. Un ejemplo sería el chaleco Spidi AIR DPS, del que hablaremos a continuación.
  • Airbags en los cascos. Está ubicado en la parte posterior del casco de la moto.
  • Airbags en las chaquetas o monos. Se integran dentro del propio equipamiento.

 

Tipos de airbags para motoristas según su tecnología 

 

  • Mecánico. El chaleco o la chaqueta se engancha al chasis de la moto a través de una correa que se tensa y se activa en caso de caída o impacto, hinchando la bolsa en pocos milisegundos. 
  • Electrónico. Este sistema posee una serie de sensores que detectan cambios bruscos en la posición del piloto, activando el airbag. 

 

Airbag para moto, ¿cómo funciona el chaleco Spidi AIR DPS? 

El chaleco Spidi AIR DPS, que puede llevarse cómodamente encima de cualquier chaqueta técnica de moto, es el último modelo del airbag de la firma italiana. Funciona con un sistema de activación mecánica, por lo que hay que conectar el cable Kevlar a la motocicleta. En caso de que el piloto se separe de la moto bruscamente, el chaleco libera una carga fría de Co2 que infla la bolsa protectora, protegiéndolo del posible accidente o impacto.

Además, Spidi AIR DPS se ejecuta en tan solo 200 milisegundos y cuenta con propiedades transpirables, hidrorrepelentes y cortavientos. Por otro lado, se trata de un chaleco que no necesita mantenimiento. Si ya se ha utilizado, solo hay que cambiar la botella de gas. Ahora bien, después de dos activaciones es conveniente enviarlo a Spidi para que puedan realizar una inspección técnica y garantizar que sigue estando en óptimas condiciones. 

Principales características del chaleco Spidi AIR DPS

 

  • Protecciones en la caja torácica, zona cervical, cadera y espalda. 
  • Cómodo y ligero. El chaleco Spidi AIR DPS solo pesa 1070 gramos y cuenta con cierres ajustables en la cintura.
  • Práctico y funcional. Se puede llevar sobre cualquier chaqueta técnica en cualquier época del año. 
  • Zonas reflectantes que mejoran la visibilidad nocturna de los motoristas.
  • Tecnología TexTech. El chaleco Spidi AIR DPS está fabricado con tejido de alta visibilidad. Además, es hidrorrepelente y transpirable, posee capacidad cortavientos y cuenta con una elevada resistencia a cortes, rotura de las costuras y abrasión. 
  • Homologado. Certificado según la normativa EN 1624-2:2013, única norma europea que garantiza el rendimiento de un airbag de moto.
  • Disponible en color negro con detalles flúor y en tallas que van desde la M a la XL.

 

El chaleco Spidi AIR DPS lo puedes encontrar al mejor precio en Ángel Leirós

Precio del chaleco Spidi AIR DPS

El airbag para moto de Spidi cuesta 549 euros y, como no podía ser de otra manera, lo tienes a tu disposición en Ángel Leirós, concesionario y taller oficial de Yamaha en la provincia de Pontevedra. 

Si quieres mejorar tu seguridad en carretera, no dudes en visitarnos. Además del chaleco Spidi AIR DPS, te ofrecemos un gran catálogo de ropa, equipamiento y accesorios para motoristas de marcas tan reconocidas en el mercado como Nolan, Shoei, Garibaldi, Held, Rev´it, Belstaff o Hevik, entre muchos otros.

Read more
Es importante realizar una revisión de las luces de la moto de forma periódica

¿Cómo hacer una revisión de las luces de la moto?

Es evidente que la iluminación es un elemento fundamental en la seguridad de la moto y del motorista ya que es la encargada de mejorar la visibilidad cuando empieza a oscurecer o en situaciones meteorológicas adversas, pero también es el mejor indicador para el resto de conductores de que andamos cerca. Por eso resulta imprescindible realizar una correcta revisión de las luces de la moto cada cierto tiempo. 

Pero ¿cuándo es el mejor momento? ¿Cómo debemos realizar ese mantenimiento? Tranquilo, no te preocupes, ahora mismo te damos todas las claves para que todo el equipo de luces de tu moto esté siempre a punto. 

¡Arrancamos!

El primer paso: haz una revisión de las luces de la moto cada vez que la cojas

Puede parecer tedioso o incluso una de esas tareas que son muy fáciles de olvidar, pero tenemos que tener en cuenta que hay mucho en juego y que no nos va a llevar más que un par de minutos como mucho. Si cada vez que cojas la moto te aseguras de revisar las luces estarás incrementando tu seguridad en muchos puntos. 

Es tan sencillo como encender el motor, comprobar que se ha encendido la luz de cruce (en la mayoría de las motos modernas se encenderá automáticamente) y hacer un rápido recorrido por todas las demás: cortas, largas, intermitentes delanteros y traseros, luces de emergencia y la luz de freno. 

Si te habitúas a esta pequeña rutina tendrás mucho ganado en cuanto al gran mantra de seguridad en moto: tienes que ver y tienes que ser visible para los demás

¿Qué hacer si durante la revisión alguna luz no funciona?

Si el problema es que al hacer la revisión de las luces de la moto te has encontrado con alguna que se ha fundido, el paso lógico es sustituirla por otra nueva. Recuerda que es recomendable llevar contigo un juego de luces de repuesto que incluya todas las lámparas necesarias. 

Al hacer el cambio has de asegurarte de que la lámpara nueva esté colocada exactamente en la misma posición que la anterior. Generalmente esta es una tarea sencilla y que puede realizarse sin ninguna complicación, pero si te cuesta más de lo debido o, por lo que sea, el cambio no puede realizarse en ese momento, lo mejor es acudir a un taller especializado en donde realicen la sustitución de un modo óptimo. 

Habrá ocasiones en las que el problema no sea una bombilla fundida, sino que se trate de un problema eléctrico. Si es el caso no quedará más remedio que investigar sobre el origen de la avería. 

Lo primero a revisar dentro del sistema eléctrico suele ser la batería. Aunque la mayor parte de ellas hoy en día no necesitan mantenimiento, nunca está de más revisar el estado de la carga. Recuerda que si mantienes el contacto en posición de arranque con el motor parado la luz de cruce estará encendida y podrá ir descargando la batería. Además, ten un mayor cuidado en invierno, sobre todo si la moto se queda en el exterior, ya que el frío también produce una descarga más rápida. 

Tras asegurarte de que el problema no es de batería, es aconsejable que revises el estado de los fusibles. No es fácil que se funda alguno de ellos, pero podría pasar. De ser así, sustituye el que se haya fundido por uno igual. 

Por último, el cajetín de encendido puede sufrir complicaciones o incluso podría ser el momento de tener que cambiar alguna bujía, de las que deberías hacer una revisión cada 10.000-20.000 km kilómetros en función del tipo de moto y de las indicaciones del fabricante. 

 

El mantenimiento de las luces de la moto también debe ser prioritario

Aspectos a tener en cuenta en el mantenimiento de las luces de la moto

La revisión de las luces de la moto debería ir siempre acompañada de unos sencillos pasos con respecto al mantenimiento habitual. 

Mantén la moto y las ópticas limpias

La acumulación de suciedad sobre la óptica puede hacer que empeore su capacidad lumínica por lo que es importante que la laves de vez en cuando. Es más, mantener la moto limpia te evitará averías derivadas de la acumulación de suciedad. 

La potencia de la luz ha de ser constante

Si notas que decrece o que se pierde intensidad podría deberse a un mal estado de la lámpara o incluso de la pantalla reflectora. Un cierto oscurecimiento es natural con el paso de los años, pero si es una bajada muy notable habrá que sustituir piezas. 

Revisa los contactos de vez en cuando

Además de las lámparas, la carga de la batería o los fusibles, también puedes revisar cada cierto tiempo el estado de los contactos eléctricos y de los relés.

Procura mantener una posición de las luces en un punto equilibrado

Sobre todo, cuando se trata del faro delantero. Ver y que te vean es fundamental, pero también lo es evitar que la posición de tus luces pueda generar deslumbramientos al estar demasiado elevadas. Protégete tú y también a los demás. 

Si te quedan dudas sobre la revisión de las luces de la moto o necesitas ayuda, no dudes en acercarte hasta Ángel Leirós, concesionario y taller oficial de Yamaha en la provincia de Pontevedra. Estaremos encantados de asesorarte en todo lo que necesites. Y recuerda, si quieres cambiar tú mismo las luces de tu moto, puedes comprar el repuesto en nuestro Departamento de Recambios.

Read more
la XSR900 es una de las más asentadas en el mercado

Tendencias de Yamaha para 2022

Arranca el nuevo año y como estamos justo en sus inicios todavía podemos echar un poco la vista atrás y hacer balance del anterior, pero, sobre todo, toca mirar hacia adelante y pensar en todo lo que viene. Así que, para empezar de la mejor forma posible vamos a analizar las tendencias de Yamaha para 2022

Empezamos mirando un poco hacia atrás, algo más de un mes, para hablar del EICMA 2021, o lo que es lo mismo, la 78ª edición del Salón de Milán, una de las citas más emblemáticas del panorama motero mundial y en el que las firmas más potentes enseñan sus novedades de cara al año próximo e incluso prototipos pensando a largo plazo. 

Si bien la edición de 2020 tuvo que cancelarse a raíz de la pandemia, la de 2021 estaba llamada a ser la del reencuentro con el público, la prensa especializada y los fabricantes. Sin embargo, de nuevo la situación global no permitió que el evento brillase al máximo. Varias de las grandes: Yamaha, Honda, Kawasaki, Suzuki o Aprilia sí que estuvieron en Milán y realizaron algunas presentaciones muy prometedoras, pero también hubo ausencias destacadas como las de BMW, Ducati, Harley Davidson o el grupo KTM. 

En cualquier caso, fue el momento de lucirse para algunos nuevos modelos y por eso hoy toca hablar de lo que nos tiene preparada la marca del triple diapasón este nuevo año en las tendencias de Yamaha para 2022. 

Novedades, reinvenciones y tendencias de Yamaha para 2022

Cuando se trata de actualizar sus modelos más conocidos o de lanzar motos nuevas buscando abarcar todas las posibilidades, la marca nipona es siempre una de las más destacadas. Por eso hay que mantenerse al día, ya que el fabricante de Hamamatsu nunca descansa en su intención de crecer y marcar tendencia. 

Pero ¿cuáles son las novedades que hay que señalar? ¿Qué modelos marcarán el camino este 2022? 

Presta atención y toma nota: 

XSR900 2022

Dentro del sector de las motos neoretro, la XSR900 es una de las más asentadas en el mercado y, si ya lo era hasta ahora, en 2022 llega con una serie de renovaciones que la hacen todavía más puntera. 

Si alguno de los cambios llama poderosamente la atención a nivel estético es su nuevo chasis Deltabox inspirado por las motos de competición en los años 80 y que sigue una filosofía de bastidor de diamante huyendo de la arquitectura tubular. La columna de dirección se baja 30 mm lo que proporciona un mejor tacto al trazar las curvas. También baja el manillar haciendo que la conducción sea un poco más agresiva.

Mejora la estabilidad gracias a su nuevo basculante de aluminio de sección cuadrada de 55 mm además de un subchasis trasero específico para el modelo.

Contribuyen a toda la remodelación estética su depósito de quince litros inspirado en los modelos de moto de gran premio de los 80 y añade unas tomas de aire que harán rugir el motor a altas velocidades.

Pero no hay solo novedades estéticas. En su interior, la XSR900 2022 incorpora un nuevo motor tricilíndrico que aumenta su cilindrada hasta los 889 cc y se ha incrementado su rendimiento gracias a nuevos componentes como unos pistones más ligeros que elevan la potencia en hasta 4 CV llegando hasta los 87,5 KW (119 CV) a 10000 rpm y con un incremento del par motor del seis por ciento con 93,0 Nm (9,5 kgf-m) a 7000 rpm, una cifra 1500 rpm por debajo del modelo anterior.

Todo ello, sumado a su nueva bomba de freno radial Brembo que refuerza su aspecto más deportivo a la vez que mejora la respuesta de frenada, unas suspensiones en horquilla invertida KYB con acabado en dorado o las llantas de 10 brazos de aluminio fabricadas mediante ‘spinforging’ que las hacen más ligeras, demuestran que la Yamaha XSR900 2022 viene con aires de renovación.

 

la XSR900 es una de las más asentadas en el mercado

Yamaha TMAX 560 2022

Entre las tendencias de Yamaha para 2022 no podía faltar su superventas scooter deportivo, la TMAX 560, que en este nuevo año marca todavía más su carácter sport con un nuevo diseño de “estilo R” con llantas más ligeras que bajan la inercia un 6 por ciento en la parte trasera y hasta un 10 por ciento en la delantera, suspensiones de mayor rigidez y una posición más agresiva. 

Entre todas las novedades que se incorporan en 2022 destacan su chasis de aluminio fundido CF, sus pinzas de freno delanteras opuestas de 4 pistones con montaje radial, las llantas ligeras Spin Forged de 10 radios, la horquilla invertida de 41 mm y suspensión trasera con bieletas o el acelerador controlado por microprocesador de Yamaha (el YCC-T). 

Además, la TMAX 560 2022 apuesta por la conectividad a través de la aplicación MyRideApp, su nueva pantalla multifunción TFT de 7 pulgadas o su compartimento impermeable para smartphones con USB. 

Una alternativa actual y actualizada que le da un nuevo empuje al scooter deportivo más vendido de Europa, un auténtico referente que sigue marcando tendencia año tras año.

 

La Yamaha TMAX 560 es todo un superventas scooter deportivo

Yamaha MT-10 2022

La Yamaha MT-10, dentro de la categoría de las hiper-naked, llega a 2022 con una auténtica revolución que mejora casi todos sus elementos.

A nivel estético se han eliminado elementos un tanto superfluos para remarcar su belleza mecánica y una línea muy marcada por una personalidad agresiva. Ahora todo es más minimalista y destaca su frontal con una doble óptica compacta LED mono foco con luces largas y cortas separadas.

En el aspecto mecánico hay que fijarse sobre todo en su motor de cuatro cilindros CP4 crossplane de refrigeración líquida con pistones forjados de aluminio ligero, cilindros cromados directamente y bielas desplazadas. Esto, sumado a varios ajustes en la inyección que hacen que sea más lineal entre las 4 000 y las 8 000 rpm, la llevan hasta una potencia de 165,9 CV. Pese a esto, se consigue una importante reducción del consumo para cumplir con los niveles de emisiones de la normativa Euro 5.

La Yamaha MT-10 es una de las motos tendencia para este 2022

Yamaha Ténéré 700 2022

La Yamaha Ténéré 700 llegó hace ya tres temporadas para dar un vuelco al mundo de la trail y afianzarse por su estilo aventurero de conducción pura y de precio accesible. El conjunto formado por un chasis de tipo backbone con suspensiones de alto nivel, su óptica tan característica de cuatro LEDS y, por supuesto, su motor bicilíndrico en línea CP2 de 689 cc, la convierten automáticamente en todo un modelo a seguir.

Para este 2022 la Ténéré 700 no sufrirá grandes cambios, pero sí que ofrecerá una nueva gama de colores. Por un lado, llegará la Icon Blue con la carrocería y aros de las llantas en ese azul tan característico que luce la marca japonesa en sus motos de competición. Por otro lado, con el Midnight Black se busca una configuración mucho más sobria y elegante con toda la carrocería y las llantas en negro.

Eso sí, la que sí que presenta algunos cambios en el nuevo año es la Yamaha Ténéré 700 Rally Edition, entre los que destacan la incorporación de un silenciador Slip-On Akrapovič, un cubrecadenas de aluminio cortado con láser, unos puños específicos pensados para la conducción offroad que mejoran el control si hay barro o polvo, unas almohadillas para las rodillas que garantizan un mayor agarre cuando se conduce de pie o una nueva propuesta de colores con la configuración Heritage White que incorpora los ya míticos Speedblocks en rojo de la marca de los diapasones. 

 

La yamaha téneré 700 destaca por su estilo aventurero de conducción pura

Yamaha R7 2022

No se puede hablar de las tendencias de Yamaha para 2022 sin hablar de la llegada al catálogo de la marca japonesa de la R7, una nueva deportiva basada en la MT-07 para el segmento de la cilindrada media.

Si hay algo que llama la atención a primera vista de la R7 son sus dimensiones y su frontal reducido al máximo siguiendo el camino marcado por otras deportivas de Yamaha en los últimos años, en especial la R6. Todo este trabajo aerodinámico que la coloca como la R más estrecha (incluso más que la R3 o la R125) permite que alcance mayor velocidad que otros modelos que incorporan el motor bicilíndrico CP2. Su estética recuerda a la R6, pero también a la YZR-M1 de MotoGP, lo que la hará ganar muchos puntos para los más fanáticos de la competición.  

En la mecánica resaltan sus 689 cc, DOHC, sus 4 válvulas, la refrigeración por líquido o su cigüeñal de 270 grados crossplane. Algunos detalles característicos de la Yamaha R7 en este sentido son la posibilidad de instalar un cambio rápido QSS (solo para subir marchas), un extra único dentro de todos los modelos con el mismo motor o la instalación de un embrague anti rebote Assist & Sliper que permite reducciones agresivas sin que se note una pérdida de tracción en la rueda trasera.

Para el bastidor opta por el ya conocido backbone y una abrazadera de aluminio que le asegura mayor precisión en el rendimiento. Además, instala una horquilla invertida KYB de 41 mm que se puede regular en precarga, compresión y rebote. Tiene un ángulo de 23,7º y un recorrido de 90 mm dejando la distancia entre ejes en los 1 395 mm. 

Para los frenos se incorpora una bomba Brembo y pinzas monobloque de 4 pistones de anclaje radial. 

Gracias a la instalación de semimanillares por debajo de la tija, la R7 facilita una conducción deportiva algo más agresiva, algo a lo que también ayudan la posición del asiento y de las estriberas. 

Todo ello está pensado para resaltar sus dimensiones reducidas dentro de un aspecto deportivo que, con el depósito lleno, se queda en tan solo 188 kg, lo que garantiza una gran maniobrabilidad

La la R7 es una nueva deportiva basada en la MT-07

Hasta aquí algunas de las tendencias de Yamaha para 2022 que más hay que tener en cuenta, pero si quieres saber más no dudes en visitarnos o ponerte en contacto con nosotros. En Ángel Leirós, tu concesionario y taller oficial de Yamaha en la provincia de Pontevedra, estaremos encantados de recibirte y de asesorarte en lo que necesites. 

Además, ya sabes que disponemos de la gama de motos, ATV y SideBySide de Yamaha al completo, así como de ropa y accesorios para motoristas de las marcas más reconocidas del mercado. 

Read more

¿Cuándo debes cambiar el kit de arrastre de tu moto?

Tanto si eres un conductor novato, como si ya llevas toda una vida montado encima de una moto, es importante tener conocimientos básicos sobre su mantenimiento y, sin duda, algo muy relevante es saber cuándo te tocará cambiar el kit de arrastre. 

El kit de arrastre es el método más extendido que existe para transmitir la potencia que sale desde la caja de cambios a la rueda trasera y así mover una moto. Está formado por varias piezas: una cadena, un piñón y una corona montada sobre la rueda

Por supuesto, todas estas piezas están sujetas a desgaste, requieren de un mantenimiento apropiado y una sustitución cada cierto tiempo si queremos evitar cualquier problema, avería o incluso accidentes.  

Así que, vayamos por partes.

Diferentes componentes del kit de arrastre

Antes de saber cuándo debemos cambiar el kit de arrastre de nuestra motocicleta es imprescindible conocer bien qué componentes lo conforman. 

El primero de los elementos es el engranaje motor, también conocido como piñón de ataque, que habitualmente se encontrará oculto tras una tapa protectora montada en la salida de la caja de cambios.

El segundo es también un engranaje llamado corona que gira por contacto con la rueda trasera y está unida a ella mediante una pieza llamada portacoronas, la cual siempre incorpora amortiguadores de caucho que evitan sacudidas que se pueden producir, por ejemplo, si damos un acelerón.

El último elemento, que une los dos anteriores, es la cadena. Aunque con muchas diferencias en cuanto a materiales, robustez y con un menor rozamiento interno, es muy parecida a la de una bicicleta. 

Existen fundamentalmente dos tipos de cadenas, las convencionales y otras con retenes. Estas últimas llevan un anillo de goma en los pasadores para impedir la entrada de suciedad y así asegurar una mejor lubricación y garantizándonos un mantenimiento más sencillo.

 

En Ángel Leirós te ayudamos con el mantenimiento y las revisiones del kit de arrastre de la moto

 

Mantenimiento y cuidado del kit de arrastre

Los tres elementos del kit de arrastre sufren un desgaste natural causado por el uso. Además, en función de nuestra conducción, si abusamos del acelerador, realizamos caballitos o se practica algún tipo de conducción por fuera de vías urbanas el desgaste será mucho mayor que si conducimos de manera suave, siempre por autopista o carreteras bien asfaltadas y con una velocidad sostenida.

La temperatura y los esfuerzos a los que se somete será lo que más afecte a la cadena que sufrirá una dilatación que hará que cada vez se estire más. Asimismo, los dientes de ambos engranajes se irán erosionando dejándolos muy mermados.

Para llevar a cabo un buen mantenimiento periódico del kit de arrastre debemos realizar una inspección visual de cada uno de los elementos al menos cada 1 000 kilómetros si le damos mucho uso a la moto. 

Es necesario comprobar el estado de los dientes de los engranajes y además asegurarse regularmente de que la cadena tiene la tensión adecuada. 

Si la cadena está floja se escuchará un golpeteo al conducir que resulta muy evidente y que se produce porque estará golpeando contra otros componentes. Atención, identificar una cadena muy holgada a tiempo es muy importante ya que podría llegar a salirse y enredarse en la llanta provocando un accidente. 

Por contra, si el problema es que la cadena está demasiado apretada la verás tensa y la transmisión entre ambas ruedas será tosca y se notará de inmediato porque el sonido del motor se escuchará forzado y empeorará cada vez que se acelere.

Además de la tensión, no conviene olvidar que lo más básico de todo es mantener la cadena siempre limpia y engrasada. Para su limpieza es recomendable algún producto específico y un cepillo y para el engrasado existen gran variedad de buenos productos, especialmente en spray líquido. Recuerda que en nuestro departamento de Recambios podrás encontrar una amplia gama de productos Yamalube, lo mejor para el cuidado de tu moto 

¿Cuándo no hay más remedio y toca cambiar el kit de arrastre?

Si los dientes de los engranajes ya han sufrido un desgaste demasiado elevado o la cadena ha llegado a la tensión máxima marcada por el fabricante, es el momento de cambiar el kit de arrastre, aunque en cualquier caso siempre es recomendable sustituirlo cada 15 000 o 30 000 kilómetros.

Hay que tener en cuenta que, por norma general, deben sustituirse los tres elementos al mismo tiempo y que su coste oscilará, dependiendo mucho de marcas y demás, entre los 100 y los 200 euros más la mano de obra. 

Si estás pensando en cambiar el kit de arrastre de tu moto, quieres hacerle una revisión o simplemente te gustaría saber más sobre el tema no dudes en contactar con Ángel Leirós, tu concesionario y taller oficial de Yamaha en la provincia de Pontevedra. Estaremos encantados de ayudarte en lo que necesites.

Read more

Ideas de regalos para un motero

¿En estas Navidades quieres sorprender a tus familiares y amigos amantes de las motos? No te pierdas este post. Te traemos los mejores regalos para un motero

La selección está compuesta por artículos, accesorios y ropa exclusiva de Yamaha para que les ofrezcas la máxima calidad en unos accesorios muy útiles que no dejarán de utilizar. Estamos seguros de que con esta recopilación acertarás seguro. 

¿Preparado? Toma buena nota, porque… ¡arrancamos! 

9 regalos para un motero 

Mochila Race Yamaha

Las mochilas para moteros son siempre una buena elección y en Yamaha las hay de todos los tipos. Además, son muy útiles, pudiendo llevarlas cómodamente en los trayectos en moto, ya sea por la ciudad o por otro tipo de terrenos. 

En Ángel Leirós te recomendamos la mochila Race Yamaha, perfecta para los moteros más aventureros. Cuenta con 30 litros de capacidad, diseño ergonómico, bandas ajustables en pecho y espalda moldeada con acabado de licra. Del mismo modo, está fabricada con materiales de elevada calidad para que todos los objetos estén siempre protegidos.  

Ángel Leirós te ayuda con los regalos para un motero

Bolsa plegable LG

Si tus amigos moteros son más de viajes urbanos, ¿qué te parece regalarles una bolsa plegable LG de Yamaha? Multifuncional y versátil, les permitirá disfrutar de cada viaje con la máxima comodidad. 

Ofrece 17 litros de capacidad, repelencia al agua y ligereza. Y, si no la usan, siempre tienen la opción de plegarla, pudiendo llevarla debajo del asiento sin complicaciones. 

Guantes de moto

¿Otro de los mejores regalos para un motero? Si quieres acertar sí o sí con tu elección, apuesta por unos guantes de moto. No solo irán protegidos de golpes, lesiones y condiciones climáticas adversas, también disfrutarán de un accesorio de lo más elegante y sofisticado. 

En Yamaha hay diversos modelos entre las que escoger, desde guantes de invierno, verano o entretiempo, hasta opciones para la ciudad, la competición o las carreras. 

Nosotros te recomendamos los guantes de invierno de Yamaha. Impermeables y transpirables, otorgan el máximo confort en climas fríos o húmedos. Además, poseen zonas reflectantes, punta del dedo apta para dispositivos táctiles y diversas protecciones. 

Protectores auditivos Yamaha Racing

Durante estas Navidades o Reyes, ¿qué mejor regalo que un protector auditivo? Inspirados en los colores icónicos del equipo Monster Energy Yamaha MotoGP, los protectores auditivos consiguen una reducción de ruido de 21 dB. Por eso, un protector auditivo es una excelente alternativa con la que sorprender a los amantes de las carreras y los rallies.

Bolsa de almuerzo Revs

Ligera y práctica, la bolsa de almuerzo Revs, es ideal para llevar el almuerzo a la oficina, de ruta o a la escuela. 

La bolsa Revs tiene un diseño llamativo y moderno con capacidad para el almuerzo de dos personas.

Si no sabes qué regalarle a tu amigo motero, esta bolsa es una gran opción con la que podrá transportar latas, bocadillos, frutas… de forma fácil y cómoda.

Con este regalo, ¡triunfarás!

Camiseta Faster Sons

En Yamaha existen muchos regalos para un motero, entre ellos, las camisetas Faster Sons, disponibles en diferentes colores tanto para hombre como para mujer. 

Diseños vintage, estampados desgastados y tacto suave para que puedan disfrutar de un look 100% Yamaha. 

Bicicleta y correpasillos para niños

A las familias moteras les encantarán las bicis y los correpasillos infantiles. Con unos diseños inspirados en los modelos más famosos de Yamaha, los más pequeños de la casa también podrán vivir sus propias aventuras al mismo tiempo que ejercitan el equilibrio. 

Perfecta para interiores y exteriores, poseen una estructura robusta y están fabricados con materiales y pinturas no tóxicas.

Regala una bici infantil con diseño motero y sorprende estas navidades

Reloj REVS

En nuestra recopilación de regalos para un motero no puede faltar uno de los accesorios de merchandising de Yamaha más popular: el reloj corporativo REVS. Con detalles en negro, plata y rojo, lente mineral y plana y una correa de cuero, este artículo se entrega además en una elegante caja de acero inoxidable.  

Moto de ocasión Yamaha

Una moto de ocasión Yamaha siempre es una estupenda opción y, en Ángel Leirós, tenemos alternativas para todos los gustos y necesidades. Así, encontrarás modelos de gran calidad y eficiencia a precios competitivos y con la garantía que te ofrece un concesionario oficial. 

Esperamos que este post con los mejores regalos para un motero te haya inspirado y te animes a sorprender a tus amigos y familiares durante estas fechas tan especiales. Y recuerda, en Ángel Leirós, concesionario y taller oficial de Yamaha en la provincia de Pontevedra, tenemos estos y muchos más obsequios. 

No dudes en visitarnos. Te ayudaremos a escoger siempre los regalos más acertados.

Read more
La Yamaha NMAX 125 es ligera y sencilla de conducir

Yamaha NMAX 125, características y curiosidades

La Yamaha NMAX 125 es una scooter urbana, aunque también tiene la fuerza suficiente como para circular por las afueras con la máxima versatilidad y dinamismo. Además, destaca por su carácter deportivo y por sus bajos consumos. De hecho, se sitúa en los 2,2 litros cada 100 kilómetros, una cifra notablemente inferior al del resto de competidores. 

Tecnología, rendimiento y el máximo confort es lo que conseguirás con la exclusiva, pero accesible, Yamaha NMAX 125, la scooter que ha enamorado al mercado español situándose, mes tras mes, entre las motos más vendidas. ¿Quieres saber más? Presta atención, porque en Ángel Leirós te lo contamos todo sobre esta atrevida motocicleta. 

Las grandes características que definen a la Yamaha NMAX 125

Motor Blue Core 125 cc

Una de las razones por las que la Yamaha NMAX 125 ofrece unos consumos tan bajos es por su motor, uno de los más avanzados de su categoría. Así, equipa un propulsor de 4 tiempos, 125 cc de refrigeración líquida y accionamiento de válvula variable. Gracias a esto, mejora su potencia en medios y bajos, así como su aceleración.

Para una mayor seguridad, el motor incorpora control de tracción. De esta manera, es posible conducir con mayor confianza en superficies resbaladizas o irregulares (vías adoquinadas, carreteras mojadas…). 

Además, esta mecánica cumple con la normativa EURO5, ofrece 12,2 CV a 8000 rpm y un par máximo de 11,2 Nm a 6000 rpm. Su consumo es de tan solo 2,2 l/100 km gracias al sistema de inyección de combustible y a la utilización de componentes de baja fricción en su propulsor. 

Por otro lado, su depósito de 7,1 litros permite circular aproximadamente durante 300 km sin tener que parar a repostar. 

Chasis tubular

Otra de las grandes características de la Yamaha NMAX 125 (y que comparte con la icónica T-MAX) reside en su chasis tubular, en cuyo centro se ubica el depósito de combustible. Gracias a esto, su centro de gravedad es más bajo, dotándola de dinamismo y agilidad para el día a día

Además, incorpora silentblocks de goma que logran absorber las vibraciones y garantizar una conducción suave y confortable. 

Carrocería deportiva

La carrocería de la Yamaha NMAX 125 destaca por su elegante carenado delantero, por los faros LED de doble óptica y luces de posición integradas. La luz trasera LED y las luces intermitentes delanteras y traseras integradas logran dotar a la moto urbana de un aspecto premium difícil de igualar.  

Tecnología puntera

La Yamaha NMAX 125 cuenta con una gran tecnología. Así, destaca su unidad de control de comunicaciones (CCU), logrando que los motoristas se encuentren siempre informados y haciendo que cada viaje sea de lo más agradable. 

En cuanto al panel de instrumentos, es compacto, digital y fácil de leer. Además, incluye una pantalla LCD con retroiluminación y conectividad Bluetooth. Por supuesto, se puede vincular al CCU. De esta manera, no solo se tiene acceso a datos como la velocidad, la temperatura o el nivel de combustible, sino que, a través de iconos que se iluminan también se notifican llamadas entrantes, correos electrónicos, SMS…

La nueva Yamaha NMAX 125 posee la llave de proximidad o Smart Key, lo que permite ahorrar tiempo a la hora de arrancar la scooter, agilizando el proceso y mejorando la experiencia de sus usuarios. 

Finalmente, incorpora la tecnología Start & Stop que se activa cuando la moto se detiene en un semáforo o en calles con mucho tráfico. Sin duda, una gran funcionalidad que ayuda a ahorrar en consumo, pero también a disminuir la huella de carbono y la contaminación. 

La Yamaha NMAX 125 posee unos consumos muy bajos, de 2,2 litros cada 100 km

Frenos de disco delanteros y traseros con ABS

A diferencia de muchas scooters de su cilindrada, la Yamaha NMAX 125 incluye ABS de serie, pero esto no es todo. Aunque es una moto muy ligera y fácil de llevar, monta discos de freno en ambos ejes, con un diámetro de 230 mm que consiguen ofrecer una frenada suave y controlable. 

Amplio espacio de almacenaje

La Yamaha NMAX 125 no solo es urbana, deportiva y atrevida, también es funcional. Pensando en mejorar el confort de sus usuarios, equipa un amplio hueco en el asiento donde hay espacio para un casco integral de buen tamaño, guantes de moto y otros objetos personales o accesorios. 

Además, bajo el manillar hay una guantera abierta en la que se puede guardar algún objeto en trayectos cortos. 

¿Cuánto vale la Yamaha NMAX 125?

Puedes comprar la Yamaha NMAX 125 desde 3349 euros en Ángel Leirós, concesionario y taller oficial de Yamaha en la provincia de Pontevedra. De hecho, si lo deseas, tienes la opción de financiarla en cómodos plazos

Por otro lado, está disponible en tres acabados: Anodized Red, Phantom Blue y Power Grey. ¿Cuál te gusta más? 

Recuerda, en Ángel Leirós tenemos las mejores motos Yamaha, así como accesorios y ropa para motoristas de marcas tan reconocidas en el mercado como Spidi, Nolan, Shoei, Rev´it y Givi…

¡Ven a conocernos!

Read more

¿Tu moto pierde anticongelante? Posibles causas

El anticongelante es el elemento clave del sistema de refrigeración de motocicletas y vehículos. Si no funciona correctamente, el motor puede sobrecalentarse y dejar de funcionar. De ahí que, si la moto pierde anticongelante, sea tan importante detectarlo a tiempo y solucionarlo. 

Existen diversas razones por las que la moto puede perder anticongelante y, a lo largo de este post, te explicaremos las principales. 

¿Preparado? ¡Arrancamos!

¿Cuáles son las funciones del líquido anticongelante en las motos?

Como te adelantamos, el circuito de refrigeración de la moto es de vital importancia y, el anticongelante es uno de sus elementos principales. 

Sus funciones son:

  • Refrigerar el motor de la moto.
  • Evitar que el sistema de refrigeración de la moto se congele ante temperaturas extremas. 
  • Proteger de la corrosión. 
  • Evitar que se formen depósitos de calcio.

En este sentido, si una moto se queda sin anticongelante, el motor no tardará en sobrecalentarse y, si continúa en marcha sin la cantidad de líquido suficiente, puede llegar a quemarse

Por otro lado, cuando una moto pierde anticongelante en invierno, es posible que no arranque, ya que sus piezas estarán congeladas. Si a pesar de esto, se intenta poner en marcha, el motor corre el riesgo de bloquearse y el circuito sufrir una rotura

Para evitar este tipo de incidencias, es crucial revisar cada cierto tiempo los niveles de líquido refrigerante. Además, en el caso de que exista una pérdida rápida de anticongelante, puede ser porque la moto tiene una fuga y será necesario repararla a la mayor brevedad posible. 

¿Cada cuánto conviene cambiar el anticongelante de la moto?

Para que el sistema de refrigeración funcione de manera óptima hay que cambiar el anticongelante de la moto cada 40 000 o 60 000 kilómetros o cada tres años aproximadamente, lo que suceda antes. 

 

¿Por qué la moto pierde anticongelante? Posibles causas 

 

  • Fallo en la tapa del radiador. Uno de los fallos más habituales se da en el mecanismo limitador de presión que se encarga de extraer el calor producido por la combustión y disiparlo a través del radiador. Así, el problema estaría en la tapa del radiador que, una vez colocada, funciona como una válvula de presión. Para solucionarlo, se debe reemplazar.   
  • Grietas en el radiador. La fuga de líquido anticongelante en las motos puede deberse a grietas en el radiador producidas por su continuada exposición a elementos como arena, trozos de metal, piedras…
  • Bomba de agua desgastada. Si la moto pierde anticongelante también es posible que sea porque el sello o algunas de las partes mecánicas de la bomba estén desgastadas. Esto desemboca en fisuras y, por tanto, en fugas de refrigerante. 
  • Rotura en la junta de culata. Esta fina lámina que sella la zona y asegura que la culata y el bloque motor quedan incomunicados puede sufrir alguna rotura. Esto puede desencadenar una fuga interna, haciendo que el refrigerante y el aceite se mezclen. Es posible identificarlo por las manchas que se producen en el vaso de expansión.  

 

¿Cómo saber si hay una fuga de líquido anticongelante en la moto? 

Si la moto pierde anticongelante, es probable que los niveles descienden rápidamente. Además, hay determinados síntomas que no debes pasar por alto. 

  • Hay goteo visible de líquido refrigerante. 
  • El radiador o la bomba de agua tienen manchas blancas
  • Notas que, al arrancar la moto, aparece un humo blanco

El líquido anticongelante toma un aspecto sólido. Esto se debe a que existe una mezcla entre el aceite y el refrigerante, por lo que el problema puede estar en la junta de culata.

¿Qué hacer si la moto pierde anticongelante?

Las consecuencias de una fuga de líquido refrigerante en la moto pueden ser graves. Por eso, ante una posible pérdida de anticongelante, es necesario acudir cuanto antes a un taller. 

En Ángel Leirós, concesionario y taller oficial de Yamaha en la provincia de Pontevedra, revisamos en profundidad el estado de tu moto y reparamos cualquier tipo de fuga de anticongelante con la máxima rapidez y profesionalidad. Además, si lo deseas, nos podemos ocupar del cambio de refrigerante, tan necesario para un óptimo funcionamiento de la moto. 

Y, si deseas hacerlo tú mismo, no olvides que en nuestro departamento de Recambios tenemos los mejores productos para el cuidado de tu moto. En esta ocasión, te recomendamos Yamalube Coolant, la opción ideal para todo tipo de sistemas de refrigeración de motos, scooter o ATV.

Ante una pérdida de anticongelante en la moto, es importante acudir cuanto antes al taller

Y recuerda, también te ofrecemos los mejores accesorios y ropa para motoristas con el fin de que no te falte de nada. 

¡Pide cita en nuestro taller!

Read more

Consejos para conducir la moto en invierno

Durante los meses más fríos del año también se puede disfrutar de la moto. Eso sí, siempre teniendo en cuenta diversas consideraciones para que la experiencia sea totalmente cómoda y segura. Por eso, en esta ocasión, te traemos 5 consejos para conducir la moto en invierno. 

Así, será necesario utilizar un equipamiento adecuado a las bajas temperaturas y a la climatología adversa, mantener en buen estado la moto y tener cuidado al conducir, entre otros. 

¿Quieres saber más? A continuación, te damos todas las claves para que puedas coger la moto en invierno de forma segura. 

¡Vamos allá!

5 consejos para conducir la moto en invierno 

Aunque durante la época invernal el clima no sea el más favorable, no tienes por qué dejar de disfrutar de las grandes ventajas de movilidad que te ofrece la moto. Tan solo debes prestar atención a diversos factores. 

Equipamiento para motoristas adecuado

Para combatir el frío y hacer frente a condiciones climatológicas poco favorables, como el viento o la lluvia, es importante equiparse con ropa técnica de invierno para motoristas. Esto incluye unos buenos guantes, una chaqueta y, por supuesto, pantalones y calzado específico para esta estación del año. 

Del mismo modo, es aconsejable llevar ropa térmica interior, especialmente si se vive en zonas con bajas temperaturas. Además, también es buena idea tener a mano prendas impermeables o un chubasquero por si llegan las lluvias mientras se conduce con la moto. De hecho, se puede dejar guardado en alguno de sus compartimentos. 

Visibilidad para piloto y pasajero de la moto

Durante el invierno hay menos horas de luz. Además, la visibilidad suele ser reducida, ya sea por la lluvia, la nieve, la niebla… Por eso conviene utilizar chalecos reflectantes o ropa de alta visibilidad

De esta manera, el resto de usuarios de la carretera podrán verte, reduciendo la posibilidad de accidentes. Por supuesto, recuerda comprobar que las luces delanteras y traseras de la moto están en perfecto estado.

Mantenimiento de la moto

¿Otro de los consejos para conducir la moto en invierno? Realizar una puesta a punto a tu vehículo de dos ruedas. 

El mantenimiento de la moto es de vital importancia en esta época del año. No dudes en revisar el estado y la presión de los neumáticos, ya que el frío puede reducir su capacidad de adherencia al asfalto. 

Del mismo modo, no te olvides de engrasar la cadena, comprobar el nivel de lubricante, la suspensión o, como hemos mencionado antes, las luces de la moto. 

En Ángel Leirós nos encargamos de poner a punto tu motocicleta para el invierno

Puedes hacerlo tú mismo, adquiriendo las piezas en nuestro departamento de recambios si lo deseas, o acudir a nuestro taller. En Ángel Leirós, concesionario y taller oficial de Yamaha en la provincia de Pontevedra, nos encargaremos de que tu moto se encuentre en estado óptimo para que disfrutes de tus salidas con la máxima seguridad. 

El casco, libre de empañamiento

Tener un casco adecuado para esta época del año es otro de los consejos para conducir la moto en invierno. Así, es recomendable llevar un casco integral, pero, además, debe estar limpio y en buenas condiciones para garantizar la visibilidad en carretera. 

Por otro lado, para evitar o reducir el empañamiento y con él, posibles incidencias durante los viajes, se pueden usar sistemas de pinlock o diversos productos antivaho. Igualmente, otra forma de disminuirlo es abriendo algunas de las tomas de aire del casco. 

Por supuesto, durante el invierno o en situaciones de visibilidad reducida, nada de utilizar cascos con cristales ahumados. 

Conducción suave y preventiva

Durante la época invernal hay que ser prudentes en la conducción. No hay que olvidar que las lluvias, la nieve y las bajas temperaturas pueden reducir el agarre de las carreteras. 

De esta manera, hay que acelerar con cuidado y frenar con un margen más elevado que de costumbre. Además, evita pisar las líneas de la calzada, ya que cuando llueve la pintura puede estar más resbaladiza.  

Esperamos que este post con 5 consejos para conducir la moto en invierno te haya sido de utilidad. Y recuerda, tanto si necesitas ropa y accesorios para moto, como una visita al taller, Ángel Leirós es tu mejor opción. 

Contamos con equipamiento para moto de las mejores marcas del mercado y nos encargamos de poner a punto tu vehículo de dos ruedas. ¡Contáctanos!

Read more
Los aceites para moto cuidan y mantienen en buen estado su motor

Descubre la importancia del aceite en tu moto

¿Cuál es la importancia del aceite en tu moto? ¿Por qué es necesario sustituir el lubricante cada cierto tiempo? ¿Y cuál es el mejor aceite de motor para tu moto? Respondemos a estas y otras preguntas en este post. 

¡Comenzamos!

¿Para qué sirve el aceite de moto? Funciones y características 

El motor de motocicleta posee numerosas partes mecánicas y móviles que necesitan de una buena lubricación para mantener un correcto rendimiento y funcionamiento, evitando que se dañen entre sí. 

Así, el aceite es básico para la salud del motor. Entre sus principales funcionalidades destacan las siguientes:

  • Disminuye el desgaste de sus componentes.
  • Protege las piezas de los ácidos corrosivos que se generan durante la combustión.
  • Enfría las zonas calientes del motor, así como las partes móviles. 
  • Forma una película protectora en el momento inmediato de arranque, incluso cuando las temperaturas son muy frías. 
  • Reduce la fricción, lo que a su vez permite disminuir el gasto en carburante. 

¿Por qué se debe cambiar el aceite de la moto?

Teniendo en cuenta la importancia del aceite en tu moto, es necesario sustituirlo para cuidar y proteger el motor, asegurando su correcto funcionamiento. 

En líneas generales, conviene renovarlo aproximadamente cada 2000 o 6000 kilómetros, aunque también dependerá del tipo de motor, el uso que se le dé a la moto y el tipo de aceite que se use. Para más información, en el manual de usuario del fabricante de la moto se detalla el número de kilómetros máximos. Por supuesto, es vital renovar el lubricante, pero también el filtro. 

Si no se cambia el aceite de motor se corre el riesgo de que las partes metálicas se desgasten más rápido, se acumule suciedad en el filtro, lo que puede llevar a un taponamiento, y que se generen averías.

La importancia del aceite en tu moto: ¿cuál es el mejor lubricante?

El aceite es crucial para garantizar un buen mantenimiento de la motocicleta, pero, ¿cuál es el mejor lubricante para tu moto? Como sabes, ni todos los motores son iguales, ni todas las motos tienen las mismas necesidades. Por eso existe una oferta tan amplia de lubricantes. 

Para escoger el mejor aceite, te recomendamos que sigas las especificaciones del fabricante, ya que ellos conocen a la perfección las características del motor de tu moto. 

Ahora bien, en ocasiones tu taller de confianza puede aconsejarte utilizar otro tipo de aceites, con una viscosidad diferente y, para ello, es bueno que conozcas un poco más sobre la normativa SAE. 

 

Yamalube es una de las mejores marcas de lubricantes para motos

Normativa SAE

La SAE (Society of Automotive Engineers) es la entidad encargada de regular y fijar los niveles de viscosidad del aceite de motor. Así, todos los lubricantes poseen una gradación: 20w50, 15w40, 10w40…

En este tipo de clasificación, el primer número va acompañado de una W (Winter), que hace referencia a la viscosidad del aceite en frío. El segundo número indica su viscosidad en temperatura de funcionamiento

¿Un ejemplo? Imagina que tienes un aceite SAE 10w40. Esto significa que es un lubricante de viscosidad 40, pero que, en frío, su estimación de viscosidad es de grado 10. 

Cuanto más pequeño sea el primer número, más fluido será el aceite en frío, favoreciendo el arranque. Cuanto mayor sea el segundo número, más espeso será el lubricante en caliente. 

Teniendo esto en cuenta, es importante no variar el número SAE cuando nos decantamos por un aceite. Si el fabricante indica que se debe usar un 10w40, está señalando que el espacio mínimo entre las partes del motor es 40. 

De esta manera, si se usa una gradación inferior, el motor no se lubricará correctamente y, si se apuesta por un nivel superior, acabará erosionando los espacios del motor, acelerando su desgaste. 

¿Por qué en el taller te recomiendan otro tipo de aceites de motor?

Si tu moto cuenta ya con muchos kilómetros, es posible que tenga una mecánica desgastada. Por eso, tal vez en tu taller de confianza te aconsejen usar un aceite de mayor viscosidad. 

Por ejemplo, si usabas un 10w40, puede que te recomienden pasarte al 20w50. Todo dependerá de cómo se encuentre el motor. 

¿Aceites sintéticos o aceites minerales?

Dentro de la importancia del aceite en tu moto también se encuentra la elección del lubricante según su naturaleza. 

 

  • Aceites minerales para motos. Son los más económicos y, actualmente, están en desuso salvo para motores monocilíndricos o motos a las que se les da poco uso.
  • Aceites sintéticos para motos. Son lubricantes de alta calidad y, aunque son más caros que los anteriores, cuidan y protegen más el motor de la moto. Además, su rendimiento es superior, pudiendo hacer frente a un mayor número de kilómetros que los minerales. 
  • Aceites semi-sintéticos para motos. Hoy en día son los más utilizados, ya que ofrecen la mejor relación calidad-precio.  

 

Yamalube, los mejores lubricantes para tu moto

Una de las mejores marcas de aceite es Yamalube, de Yamaha. Lubricantes de calidad en todo tipo de gradaciones para que cuides al máximo el rendimiento del motor de tu moto. Por supuesto, en Ángel Leirós puedes adquirirlos.

Ángel Leirós, concesionario y taller oficial de Yamaha en la provincia de Pontevedra

¿Necesitas cambiar el aceite del motor de tu moto? Pásate por Ángel Leirós, concesionario y taller oficial de Yamaha en la provincia de Pontevedra. Nos encargaremos de renovar el lubricante de tu motocicleta y de cambiar el filtro. 

 

Esperamos que este post sobre la importancia del aceite en tu moto te haya sido de utilidad y recuerda, si necesitas acudir a nuestro taller, no dudes en pedir cita

Read more
Los guantes para moto deben proteger de posibles caídas, accidentes y climatología adversa

¿Cuáles son los mejores guantes para moto?

¿Cuáles son los mejores guantes para moto? ¿Sabes en qué te tienes que fijar para acertar con la elección? ¿Y cómo saber si los guantes de moto están homologados? Si necesitas información para comprarlos no te puedes perder este post. 

En Ángel Leirós, concesionario y taller oficial de Yamaha en la provincia de Pontevedra, respondemos a todas estas preguntas y mucho más con el fin de que te hagas con uno de los equipamientos para motoristas más importantes. 

¡Vamos allá!

¿Cómo elegir los mejores guantes para moto?

Los guantes para moto son prendas utilizadas por los motociclistas para proteger las manos de golpes, lesiones y condiciones climáticas poco favorables, como el frío, el viento, la lluvia o el exceso de calor. 

Por lo general, cubren desde la punta de los dedos a la muñeca y se fabrican en diversos tejidos, desde materiales sintéticos como la microfibra a otros naturales como el cuero. Además, existen en el mercado una gran variedad de modelos, pudiendo escoger los que mejor se ajusten a tus necesidades. 

Antes de comprar tus nuevos guantes para moto, es importante tener en cuenta diversos factores.   

¿Para qué vas a utilizar los guantes de moto?

No es lo mismo conducir una scooter por la ciudad que realizar escapadas por el campo con una moto enduro o meterse en un circuito con una superdeportiva. Para cada caso se necesitarán unos guantes específicos. Lo mejor es que te dejes asesorar por una tienda especializada, como puede ser Ángel Leirós. De esta manera puedes estar seguro de que acertarás con tu elección.

Por otro lado, es recomendable que adquieras unos guantes para moto de invierno que te protejan del frío, la lluvia y la humedad y unos guantes para moto de verano más ligeros y ventilados. 

Escogiendo el material: ¿de piel o sintéticos?

Los materiales de fabricación determinan su resistencia y su precio de venta. A la hora de decantarte entre unos u otros, deberás valorar el uso que les vayas a dar y el tipo de moto que conduzcas. 

  • Cuero. Por lo general, los guantes confeccionados en cuero son más seguros ya que poseen una elevada resistencia ante la abrasión. Además, proporcionan un mayor agarre a los manillares y mejor tacto al puño del gas. 
  • Materiales sintéticos. Ofrecen un buen equilibrio entre flexibilidad, ventilación y protección. De hecho, muchos de ellos poseen también inserciones en piel. Suelen ser los más utilizados en entornos urbanos. 

Protecciones de un guante de moto, aspecto clave

Es importante que compruebes que los guantes cuentan con protecciones en los nudillos y en la zona de la palma que continúa hacia el pulgar. De esta manera, en caso de accidente o caída, protegerás las manos y aquellas zonas más vulnerables. 

La talla de los guantes para moto

Al igual que dedicas un tiempo a escoger la talla del casco de moto adecuado o tu próxima chaqueta de motorista, debes hacer lo propio con los guantes. Lo ideal es que no te aprieten en exceso, pero tampoco te queden demasiado holgados.

Además, te aconsejamos que los pruebes con los manillares de tu moto para comprobar que te resulta cómodo manejarlos.

 

En Ángel Leirós ofrecemos los mejores guantes para motoristas

Comprar guantes para moto: cuatro de las mejores marcas del mercado 

Spidi

Spidi tiene guantes de moto diseñados para cualquier época del año y necesidad que se desee cubrir. Así, poseen productos técnicos, ideales para competición, pero también modelos para un uso urbano. 

Uno de los más populares son los guantes Mistral H2Out. Confeccionados en piel de cabra de 0,8 mm de grosor y con acolchado en la palma de la mano, en el dorso, nudillos blindados para mayor seguridad y zonas reflectantes en los dedos para una mayor visibilidad en la conducción nocturna.

Rev´it

Rev´it comenzó como una pequeña empresa local y ha crecido hasta ser líder global en diseño, innovación y rendimiento dentro de la industria del equipamiento para motoristas

En Ángel Leirós encontraréis una gran variedad de modelos Rev´it, entre los que destacan los guantes de moto Rev’it Hydra 2 H20, fabricados con piel de cabra en acabado drum dyed resistente en la palma y elástico PWR|shell en la parte superior de la mano. Especialmente pensados para los días de frío, incluyen capa de Thinsulate® G y forro polar, cuentan con protección en los nudillos y son compatibles con pantalla táctil.

Tucano Urbano

Si buscas guantes resistentes, prácticos y económicos para utilizar preferentemente por la ciudad, Tucano Urbano es una de las mejores firmas que existen. Posee un extenso catálogo de modelos que te protegerán de lesiones, accidentes y climatología adversa. 

¿Un ejemplo? Los guantes de moto Tucano HUB 2G . Fabricados en poliamida Oxford, son impermeables y transpirables. Además, ofrecen compatibilidad con pantalla táctil. Sin duda, una excelente opción para el invierno. 

Garibaldi

Fundada en 1970, Garibaldi es una de las marcas de referencia en equipamiento para motoristas, ofreciendo desde cascos, chaquetas y pantalones, hasta una extensa variedad de guantes.

En este sentido, destaca por emplear materiales de alta calidad, por ofrecer diseños elegantes e innovadores y por contar con guantes de gran resistencia y durabilidad. Además, tiene guantes para moto calefactables como los Long Heated TCS Primaloft, perfectos para su uso en invierno.  

La homologación de los guantes para moto 

Los guantes para motoristas deben estar homologados ya que, desde abril de 2018, se consideran un equipo de protección individual (EPI). Por ello, es indispensable que pasen una prueba de seguridad CE

Para comprobar si tus guantes cumplen con la normativa vigente deberás fijarte en la etiqueta, donde aparecerán diversos códigos, números y letras. 

 

  • Icono de moto. En primer lugar, debe mostrarse el icono de una moto. Esto significa que el producto se probó específicamente como un guante de moto. 
  • Nivel de protección. El número que aparece justo debajo del icono de la moto indica si tiene un nivel 1 (superó las pruebas básicas) o nivel 2 (superó pruebas avanzadas). 
  • Protector de nudillos. Las siglas KP confirman que los guantes superaron la prueba de impacto. Si no aparecen significa que o no ha conseguido pasarla o no poseen dicha protección. 
  • Homologación y año. Finalmente, los guantes de protección para motoristas tienen que indicar la versión más reciente del estándar de homologación CE. Es decir, EN 13594 seguido del año. 

 

¿Dónde comprar guantes para moto? 

Lo mejor para hacerse con unos guantes de moto de calidad es acudir a una tienda especializada como Ángel Leirós, concesionario y taller oficial de Yamaha en la provincia de Pontevedra. 

De esta manera podrás asesorarte en profundidad sobre cuáles son los mejores guantes para moto en función del uso que les vayas a dar y del tipo de moto que conduzcas. Además, también tendrás la posibilidad de probarlos y de conocer en detalle todas sus características. 

En Ángel Leirós te ofrecemos guantes para moto de invierno, verano y entretiempo de las marcas más reconocidas, como Spidi, Rev´it, Garibaldi, Tucano Urbano, Unik, Hebo, Acerbis, Yamaha o Hevik… ¡Visita nuestra Boutique

¿Quieres más información? ¡Contáctanos! Estaremos encantados de escucharte y ayudarte en todo lo que necesites.

Read more
La Yamaha Ténéré 700 posee un diseño trail atractivo, moderno y práctico

Yamaha Ténéré 700, una moto de aventura versátil y ligera

Robusta, fiable y duradera, así es la Yamaha Ténéré 700, la apuesta del fabricante japonés para el segmento de las motos trail de media cilindrada y orientación off road, aunque sin renunciar al dinamismo en la carretera. 

Con una inspiración clara en las motos que recorrían las dunas del Rally París Dakar, la Yamaha Ténéré 700 ofrece diseño, grandes prestaciones y potencia, proporcionando a los pilotos más atrevidos un modelo con unas de las especificaciones más altas de su clase, convirtiéndose en una opción rompedora, funcional y versátil. 

¿Quieres saber más sobre ella? Atento, en Ángel Leirós, concesionario y taller oficial de Yamaha en la provincia de Pontevedra, te damos todas las claves. 

Yamaha Ténéré 700, pura esencia trail

La Yamaha Ténéré 700 es una auténtica trail aventura, indicada tanto para circular fuera del asfalto como para realizar largos viajes por carreteras, por caminos o por pistas forestales. Su diseño no engaña. Estamos ante una estética sin artificios, moderna y clásica a la vez que ofrece la máxima funcionalidad. 

Para obtener una agilidad óptima, tanto la carrocería como el asiento plano son finos y estilizados. Del mismo modo, la posición de conducción es cómoda y relajada y su depósito de 16 litros de gran autonomía permite disfrutar de grandes desplazamientos al mismo tiempo que ofrece un agarre en la zona de las rodillas óptimo.  

Destaca también su frontal, claramente inspirado en las últimas Yamaha oficiales del Dakar. Así, posee cuatro potentes faros led 2+2 que dan personalidad a la moto y que refuerzan su estética rally y unas llantas de 21/18 pulgadas con neumáticos para aventuras. 

Los manillares cónicos de competición permiten una conducción confortable ya sea sentado o de pie y el parabrisas compacto típico de rally y el carenado delantero protegen al piloto del viento. Del mismo modo, cuenta con protectores de plástico para las manos y una ligera cúpula delantera. 

Por supuesto, la Yamaha Ténéré 700 posee una compacta instrumentación de estilo rally en la que se puede ver toda la información relativa a la motocicleta sin tener que desviar la vista de la carretera. 

Es posible comprar la Yamaha Ténéré 700 en tres acabados de color: Ceramic Ice (negra y azul), Power Black (negra) o Competition White (blanca y roja). 

¿Y el carnet? Se trata de una moto para el carnet A, aunque también existe la versión limitada a 35kW que pueda ser disfrutada por aquellos conductores del A2.

Yamaha Tenere 700 Rally Edition

Para aquellos que quieren llevar su afición por las motos trail al máximo nivel, nada más apasionante que subirse a la exclusiva Ténéré 700 Rally Edition, la joya de Yamaha que goza de un gran equipamiento de serie y que rinde homenaje a las motocicletas oficiales con las que compitieron los héroes del Dakar Jean-Claude Olivier y Serge Bacou. En cuanto al carnet, este modelo, sólo está disponible para el carnet A.

En Ángel Leirós puedes comprar las mejores Yamaha Ténéré 700

Características técnicas de la Yamaha Ténéré 700

Siempre con clara vocación off road, la Yamaha Ténéré 700 cuenta con una suspensión óptima de la que se ocupa en la zona delantera una horquilla invertida regulable de 43 mm y 210 mm de recorrido y en la parte trasera un amortiguador regulable de forma remota y 200 mm de recorrido de rueda. 

En cuanto a la frenada, esta motocicleta de aventura equipa un ABS de doble canal que se puede desconectar de ambas ruedas a la vez. También tiene doble disco delantero de perfil ondulado de 282 mm y un disco trasero de perfil ondulado de 245 mm, generando un alto nivel de frenado tanto en asfalto como en tierra.   

El chasis ligero tubular de doble cuna de acero proporciona una gran agilidad en tramos técnicos de pilotaje. Cabe destacar que posee una altura libre al suelo de 240 mm, pudiendo afrontar con éxito los terrenos más complejos. 

¿Qué motor equipa la Yamaha Ténéré 700?

La marca japonesa ha dotado a la Yamaha Ténéré 700 de un motor bicilíndrico CP2 de 689 cc que montan también otros modelos de la firma, como la Yamaha MT-07. Este propulsor, con homologación EU5, entrega 54 kW, (72 CV) a 9000 r.p.m y un par máximo de 68 Nm a 6500 r.p.m. Por otro lado, se trata de una opción de gran eficiencia y es que su consumo homologado se sitúa en los 4,3 litros cada 100 kilómetros

Además, esta mecánica CP2 de filosofía crossplane ha sido adaptada para ofrecer una potencia desde abajo y de manera lineal orientado a su uso off road. También se han llevado a cabo diversas mejoras, entre las que destacan la refrigeración, la optimización del sistema de inyección, un sistema de escape diferente o la situación de la caja de admisión más alta para protegerla de elementos como el agua.

¿Cuánto vale la Yamaha Ténéré 700?

El precio de la Yamaha Ténéré 700 se sitúa en los 10 099 euros, tanto para la versión full como para la limitada. Por otro lado, si se busca un mayor equipamiento, se puede optar por la Yamaha Ténéré 700 Rally Edition, de 11 699 euros. 

Por supuesto, encontrarás ambas en Ángel Leirós, pudiendo financiar tu compra en cómodos plazos. 

¿Te animas a subirte a la Yamaha Ténéré 700 y recorrer todo tipo de terrenos con ella? Visítanos, te ayudaremos a conseguir tu moto trail aventura favorita. Y recuerda, en Ángel Leirós también te proporcionamos los mejores accesorios y packs para tu Ténéré 700.

Read more

Chaquetas de moto para invierno: características y mejores marcas

¿Usar o no usar chaquetas de moto para invierno? Lo cierto es que estas prendas proporcionan numerosas ventajas a los motoristas. Por eso, desde Ángel Leirós te contamos cuáles son sus funcionalidades y las claves para escoger la mejor opción en los meses más fríos del año. Además, te descubrimos 4 de las mejores marcas del mercado. 

¡Vamos allá!

¿Por qué usar chaquetas de moto para invierno?

Existen dos razones principales por las que se deben utilizar las chaquetas de moto. La primera, reforzar la seguridad mientras se conduce y, la segunda, proteger a los motoristas de condiciones climatológicas poco favorables, como el frío o la lluvia. 

 

  • Protección y seguridad. Las chaquetas de moto incorporan diversas tecnologías con el fin de proteger a los motoristas en caso de que se produzca una caída o un accidente. Por ejemplo, algunas de las soluciones que incluyen son refuerzos contra el choque o materiales resistentes a la abrasión. Así, se trata de una prenda que contribuye a mejorar la seguridad en la carretera.
  • Funcionalidad. Las chaquetas de moto resguardan al usuario del frío en invierno y el calor en verano, pero también de la humedad o de la lluvia. Gracias a esto, aumenta la comodidad de los motoristas. Además, no hay que olvidar que también están especialmente diseñadas para reducir los balanceos provocados por el viento, logrando una conducción mucho más segura. 

 

Claves para elegir las chaquetas de moto para invierno 

Impermeabilidad, un factor clave

Antes de comprar la chaqueta de moto para invierno, es importante que compruebes que incluye una membrana impermeable. De esta manera te aseguras de que te proteja del frío y la lluvia. 

Ahora bien, ¿cuál es la mejor membrana? En este sentido, debes analizar primero tus necesidades, ya que no es lo mismo usar la moto en invierno para recorrer zonas montañosas que utilizar tu scooter en entornos urbanos. 

Por supuesto, existen una gran variedad de opciones, siendo una de las más efectivas Gore-Tex. Ahora bien, tienes que saber que las marcas también desarrollan sus propias membranas, lo que también te puede servir.  

Versatilidad, lo mejor para poder usarla durante más tiempo

Si quieres utilizar tu chaqueta de protección para moto más allá de los meses de invierno, debes apostar por opciones versátiles y polivalentes. 

Por ejemplo, una buena idea es que ofrezcan la posibilidad de montar o desmontar un forro térmico y que incluya entradas de aire regulable con cremalleras. De esta manera se puede regular en función de la temperatura para que no solo sirva en invierno.

 

En Ángel Leirós tenemos los mejores accesorios y ropa para motoristas

 

La talla, un aspecto crucial

Escoger la talla adecuada de las chaquetas de moto para invierno es fundamental y es que sentirse cómodo con ellas es clave para disfrutar al máximo de los trayectos. 

Hay diversos consejos para acertar con la talla de la chaqueta de protección para motoristas. Una de ellas es asegurarse de que las protecciones se encuentren en su sitio, ya que de lo contrario pueden entorpecer la conducción. ¿Otro consejo? Que la prenda no quede corta, porque si no, el frío se puede colar por todas partes. Además, conviene tener en cuenta que, aunque al quitar el forro de la chaqueta esta quede más holgada, debe seguir siendo cómoda. 

4 de las mejores marcas de chaquetas de moto para invierno 

Spidi

Prácticas, funcionales y estéticas, así son las chaquetas de moto de Spidi, una marca italiana que lleva fabricando prendas para motoristas desde 1977 y que lleva la innovación por bandera. 

Además, están fabricadas con el apoyo de experimentados pilotos y motoristas aventureros de todo el mundo. ¿El objetivo? Crear modelos resistentes, cómodos, seguros y de gran rendimiento

Como en el caso anterior, encontrarás las chaquetas de protección Spidi en Ángel Leirós y los precios se sitúan entre los 139 y los 799,90 euros. 

Rev’it!

¿Otra de las mejores marcas de chaquetas de moto? Rev’it! Fundada en Holanda en 1995, cuenta con prendas de elevada calidad y ofrecen opciones para todos los gustos y en un amplio rango de precios, que oscilan entre los 139,99 y los 800 euros. Por supuesto, también tienes esta marca en Ángel Leirós.

Belstaff

La compañía inglesa Belstaff está especializada en ropa para motoristas. Destacan por su calidad, su funcionalidad y su diseño. Entre sus prendas estrella se encuentran las chaquetas de moto de cuero encerado a mano y con acabados exclusivos y protectores. 

En Ángel Leirós encontrarás los mejores modelos de la firma a unos precios que oscilan entre los 500 y los 700 euros.

Tucano Urbano

Si buscas una cazadora de moto que parezca de calle, la marca italiana es la perfecta para ti. Tucano destaca por su estilo urbano contemporáneo y por una gama de productos dirigida a un amplio rango de clientes, de todas las edades. En Ángel Leirós disponemos de los últimos modelos Tucano por un precio entre 180 y 300 euros.

Esperamos que este post sobre chaquetas de moto para invierno te haya sido de utilidad y recuerda, en Ángel Leirós, concesionario y taller oficial de Yamaha en la provincia de Pontevedra, te ofrecemos ropa y accesorios para motoristas de las marcas más reconocidas del sector. ¡Visita nuestra boutique!

Read more
La Yamaha MT-07 2021 se adapta a la normativa Euro5

Todo sobre la Yamaha MT-07 2021, equilibrio y estética para el A2

La Yamaha MT-07 es uno de los modelos más exitosos de Yamaha desde su salida al mercado en 2014. De hecho, con un total de más de 125.000 unidades vendidas, ostenta el primer puesto de ventas en España y el segundo en Europa en su segmento. 

Ahora, en 2021, la moto más popular de la gama naked se actualiza y mejora sus prestaciones y su estética. Sin duda, un modelo perfecto para los conductores con carnet A2 que se deseen iniciar en el mundo del motociclismo. Además, su excelente relación calidad-precio la convierten en una opción de lo más seductora. 

Pero, ¿qué ofrece la nueva Yamaha MT-07 2021? Presta atención, porque en Ángel Leirós, concesionario y taller oficial de Yamaha en la provincia de Pontevedra, te damos todas las claves. 

La Yamaha MT-07 se actualiza este 2021 

El segmento de las naked medias para el carnet A2 es muy competido y no es fácil mantenerse, año tras año, como una de las grandes referencias. Sin embargo, la Yamaha MT-07 lo ha conseguido desde el primer momento. 

Ahora, aprovechando que entra en vigor la normativa Euro5, se renueva, ofreciendo mejores prestaciones y una estética actualizada, pero que mantiene su inconfundible espíritu rompedor y callejero. 

Diseño de la nueva Yamaha MT-07 

La ‘Master of Torque’ intermedia más famosa de la firma japonesa ofrece un diseño completamente renovado. Así, cuenta con una estética más futurista y agresiva en su frontal, inspirada en su hermana mayor, la Yamaha MT-09. 

Destacan sus nuevos intermitentes, su óptica frontal de diseño minimalista y su piloto trasero en forma de Y, todos de tecnología full LED, lo que le confiere un aspecto mucho más moderno. 

Por otro lado, el depósito de 14 litros y los protectores del radiador, que integran unas entradas laterales de aire de estilo aleta, también se han actualizado, consiguiendo una estética mucho más armoniosa y distintiva. 

Por último, hay que hacer una mención especial al cableado y los conductos, ya que Yamaha ha realizado un trabajo impecable para que queden apartados de la vista, logrando que el diseño general de la moto sea atractivo, rompedor y llamativo.

 

La tercera generación de la Yamaha MT-07 viene dispuesta a continuar su liderazgo dentro de la gama Naked

El puesto de conducción, todavía más cómodo

La Yamaha MT-07 también se atreve con el puesto de conducción, ofreciendo ahora una postura mucho más natural, firme y confortable. Además, los manillares cónicos de aluminio son 3 cm más anchos, mientras que el fino asiento de estilo minimalista se encuentra a tan solo 805 mm del suelo, lo que permite llegar con los pies a la carretera fácilmente. Y, al pesar 184 kg, es sencillo moverla en parado.

En cuanto al cuadro de mandos, ahora es digital y, aunque sigue siendo monocromático, ofrece una estética y unos grafismos más cuidados, así como un look oscuro de fondo negro. Además, incluye un ordenador de a bordo con doble parcial que muestra diversos parámetros, desde la temperatura y los consumos, hasta la marcha o la capacidad de combustible, entre otros.  

El motor de la Yamaha MT-07

El motor CP2 (bicilíndrico de 690cc) se renueva para adaptarse a la normativa Euro5. Eso sí, conserva su característico calado de cigüeñal con tecnología crossplane a 270 grados, facilitando la conducción gracias a una entrega lineal y progresiva en bajos y medios, así como una fuerte pegada en el alto régimen. 

¿Su potencia? 74 CV a 9000 rpm y un par motor de 67 Nm a 6500 rpm. Por supuesto, existe la posibilidad de hacerse con una versión limitada a 35Kw para el carnet A2

Del mismo modo, la parte ciclo apenas se modifica, con un chasis compacto de estructura tubular tipo Trellis acompañado de una horquilla delantera KYB convencional de 41 mm con 130 mm de recorrido y de un amortiguador trasero Kayaba regulable en rebote. Donde sí que hay modificaciones es en el sistema de frenado. La nueva Yamaha MT-07 incorpora un doble disco delantero más grande, de 298 mm, que optimiza la frenada sin tener que incrementar el peso.

Por otro lado, se utilizan neumáticos Michelin Road 5 de última generación con medidas de 120/70-17 para la rueda delantera y 180/55-17 para la trasera. 

Storm Fluo, Icon Blue o Tech Black, ¿con cuál te quedas?

La Yamaha MT-07 está disponible en tres acabados diferentes: Storm Fluo, con diseños en atractivos tonos naranjas, Icon Blue, que incorpora un elegante azul eléctrico, o Tech Black para los amantes del negro. 

¿Cuál es el precio de la Yamaha MT-07 2021?

La Yamaha MT-07 2021 tiene un precio de salida de 6999 euros, tanto en la versión limitada como en la sin limitar y, en Ángel Leirós, puedes financiar su compra en cómodas cuotas

No lo dudes, comprar una Yamaha MT-07 es un gran acierto. Esta moto ofrece un gran diseño, unos acabados de calidad y unas cualidades técnicas difíciles de superar en el segmento naked. 

En Ángel Leirós, concesionario y taller oficial de Yamaha en la provincia de Pontevedra, encontrarás las mejores Yamaha MT-07 por solo 6999 euros (más gastos de matriculación). Además, en nuestra Boutique disponemos de la ropa oficial Yamaha dedicada a los modelos MT, así como una amplia variedad de artículos para motoristas: guantes, cazadoras, cascos…

¡Con todo lo que necesitas, ya solo queda que disfrutes de tu MT-07!

Read more
Conviene limpiar el casco de la moto para eliminar suciedad, polvo e insectos

Descubre cómo limpiar el casco de la moto por dentro y por fuera

Es importante limpiar el casco de la moto periódicamente. No hay que olvidar que, al igual que ocurre con otros accesorios, acumula suciedad, polvo e impurezas. Además de cuidar la pantalla para tener una correcta visibilidad y evitar cualquier tipo de incidencia en la carretera, también es aconsejable limpiar el resto de elementos, tanto en su zona exterior como interior. 

¿Quieres saber cómo? En Ángel Leirós te damos todas las claves para que disfrutes de un casco de moto impoluto. 

¿Cómo limpiar el casco de la moto y dejarlo en perfecto estado?

Limpiar la pantalla del casco de la moto

La pantalla del casco es esencial y conviene limpiarla regularmente. De esta manera, te aseguras de contar con una buena visibilidad en carretera, un aspecto crucial en tu seguridad. 

Para ello, recuerda usar siempre los productos adecuados, ya que otros artículos, como los limpiacristales del hogar, pueden dañar la pantalla. No hay que olvidar que la visera de la moto no está fabricada en cristal, sino en un plástico especial y muchos de estos limpiadores genéricos llevan componentes químicos que resultan agresivos para la pantalla. 

En este sentido, una buena opción es apostar por Yamalube® Visor and Helmet Cleaner o Yamalube® Visor and Helmet Cleaner Wipes, limpiadores que puedes encontrar a la venta en Ángel Leirós. En ambos casos, su formulación permite utilizarlos tanto en la visera como en el exterior del casco, así como en faros, retrovisores y parabrisas. Por otro lado, son productos aptos para todos los tipos de pantalla (transparente, ahumada, efecto espejo, antivaho…). Eso sí, en el caso de las toallitas se desaconseja su uso en viseras con pasador de seguridad. 

  • Aplica un poco de limpiador sobre un paño húmedo y frota, con suavidad y sin restregar, la visera hasta eliminar la suciedad. 
  • Si todavía quedan residuos, rocía directamente el producto sobre la pantalla y déjalo actuar unos segundos. Después, solo tienes que quitar los restos con un paño seco de manera cuidadosa. 
  • ¿No tienes un artículo de limpieza específico? Utiliza agua caliente y jabón neutro

 

La limpieza del casco de la moto debe realizarse con cuidado

 

Limpiar el casco de la moto por fuera 

Ahora que la visera del casco está reluciente, es hora de limpiar el resto de la zona exterior. Para ello, puedes pasarle un paño seco o húmedo con el fin de ir eliminando la suciedad o los insectos que hayan podido quedar en su superficie. 

Y, si quieres que quede con un aspecto brillante y resplandeciente, desde Ángel Leirós te recomendamos, como en el caso anterior, los productos de Yamalube® Visor and Helmet Cleaner y Yamalube® Visor and Helmet Cleaner Wipes

En cuanto a las ranuras de ventilación, utiliza un pincel o un cepillo de dientes, agua y jabón neutro para eliminar la suciedad y los posibles insectos que se encuentren incrustados en las ranuras. 

Limpiar el casco de la moto por dentro

Aunque el interior del casco no se ensucia tanto, también es importante lavarlo, ya que es donde se acumula más sudor. 

Existen dos opciones para limpiar los acolchados:

  • Si el casco no es desmontable, usa un producto específico que te permita aplicarlo directamente sobre las almohadillas interiores con el fin de limpiar, desinfectar y neutralizar olores.  
  • Si puedes extraer los acolchados, usa un limpiador especializado o agua y jabón neutro. En el primer caso, sigue las instrucciones del fabricante y, en el segundo, frota suavemente, aclara con abundante agua y sécalos en un sitio fresco y a la sombra. Finalmente, cuando estén completamente secos, puedes volver a insertarlos en el casco. 

Esperamos que este post sobre cómo limpiar el casco de la moto te haya sido de utilidad y recuerda, antes de lavarlo revisa las instrucciones del fabricante.

En Ángel Leirós, el concesionario y taller oficial de Yamaha en la provincia de Pontevedra, contamos con los mejores productos limpiadores, así como una amplia variedad de equipamiento para motoristas, desde cascos o guantes, hasta cazadoras, entre otros. 

Ven a visitarnos o contáctanos si necesitas más información. Nos encantará escucharte y asesorarte en todo lo que necesites.

Read more
Ante cualquier fallo o desgaste, se deben cambiar los neumáticos de la moto

¿Cuándo debes cambiar las ruedas de tu moto?

Como sabes, los neumáticos de la motocicleta son el único punto de contacto que existe entre el vehículo y la carretera, por eso sufren un desgaste. Así, es importante estar pendiente de su estado con el fin de detectar cualquier fallo y sustituirlos antes de sufrir un accidente. Pero, ¿cuándo debes cambiar las ruedas de tu moto? Presta atención, porque te damos todas las claves en este post. 

¿Cuándo debes cambiar las ruedas de tu moto?

Los neumáticos de la moto necesitan un buen mantenimiento y sus revisiones son tanto o más importantes que en el caso de los automóviles de cuatro ruedas ya que tienden a desgastarse con mayor rapidez.

Entonces, ¿cada cuánto tiempo se deben cambiar los neumáticos de la moto? Lo cierto es que va a depender de diversos factores, desde el modelo que se conduzca o el tipo de carreteras por las que se circule, hasta el uso que se le dé. De todas formas, por norma general, hay que cambiar los neumáticos de la moto cada 5.000 kilómetros. 

Ahora bien, existen otras señales que alertan de la necesidad de cambiar las ruedas de tu moto antes de llegar al kilometraje recomendado. 

Es necesario cambiar las ruedas de tu moto si…

Pinchazos

Con un kit de reparación, como el que puedes encontrar en nuestro Departamento de Recambios, se pueden solucionar determinados pinchazos, especialmente si tienen un tamaño pequeño o moderado y si se producen en la banda de rodadura. Sin embargo, en el caso de que suceda en un flanco o se desgarren las lonas internas, será necesario sustituir el neumático de la moto por otro nuevo

¿Un consejo? Circular con un neumático desinflado es peligroso y, además, se incrementan las posibilidades de sufrir daños internos. Por eso, si tienes un pinchazo grave y recorres unos metros con esta avería antes de llegar al taller, no dudes en comentárselo al mecánico para que realice las revisiones necesarias. 

Daños 

Si has chocado con fuerza contra un bache, un bordillo o contra la acera, es posible que el neumático se deforme en su exterior, algo que puede afectar a su estructura interna. Esto es extremadamente peligroso y, lo mejor, es evitar circular con la moto, acudir a un taller y revisar el estado de las ruedas. 

Dependiendo del daño sufrido, el profesional te aconsejará sustituir el neumático o no. Pero, hasta entonces, no conduzcas tu moto. 

 

En Ángel Leirós puedes cambiar los neumáticos de tu moto

Profundidad de desgaste inferior a 1.6 mm

Los dibujos de los neumáticos son los encargados de ofrecer un buen agarre, sobre todo si la carretera está mojada o húmeda. Por eso, es importante revisar su estado y cambiarlos cuando se van desgastando. Así, según el Reglamento General de Vehículos, si un neumático tiene una profundidad de dibujo inferior a 1.6 mm se deberá reemplazar. 

Para comprobar su profundidad existen diversos métodos. Uno de los más efectivos es el medidor de profundidad, que puedes adquirir en tiendas de recambios y talleres. 

Neumáticos antiguos

Con el paso de los años, los neumáticos se estropean. Por eso, si ves que ofrecen un tacto duro y seco, que tienen un aspecto grisáceo o que muestran grietas, deformaciones o relieves en la goma de la banda de rodadura, deberás cambiarlos antes de circular con tu moto. 

La presión de inflado no dura

¿Otro motivo por el que debes cambiar las ruedas de tu moto? La presión de inflado no dura. Por norma general, hay que echar aire a los neumáticos cada mes. Si notas que no es suficiente y tienes que hacerlo con más frecuencia, tal vez sea porque tienen un desgarro interno y haya llegado el momento de reemplazarlos. 

Para comprobar la presión de los neumáticos puedes acudir a una gasolinera. Sin embargo, te aconsejamos que adquieras, en el Departamento de Recambios de Ángel Leirós, un manómetro porque los de las estaciones de servicio no siempre son fiables. 

¿Dónde cambiar las ruedas de tu moto?

En Ángel Leirós, concesionario y taller oficial Yamaha para la provincia de Pontevedra, trabajamos con las marcas más importantes del mercado. Puedes comprar las ruedas para tu moto en nuestro Departamento de Recambios, en caso de que quieras reemplazarlas tú mismo, o sustituirlas en nuestro Taller. 

Pide cita en el taller o contáctanos si quieres más información. Nos encantará ayudarte y asesorarte en todo lo que necesites. 

Read more
La Yamaha XSR 125 posee una gran estética neo-retro

Nuevo modelo! Yamaha XSR 125

La nueva Yamaha XSR 125 se integra a la familia Faster Sons. La motocicleta, dirigida al competido sector del carnet A1, aunque también se puede conducir siempre que se tengan al menos tres años de antigüedad de carnet de coche, destaca por su exclusivo diseño neo-retro, tan de moda entre los más jóvenes.

 

La XSR 125 se inspira en el pasado pero cuenta con la potencia y la tecnología más avanzada

Inspirada en el pasado, pero con la potencia y la tecnología más avanzada. Así es la Yamaha XSR 125! Y, a continuación, te damos todos los detalles técnicos y estéticos de una moto que va a dar mucho que hablar. 

¡Arrancamos!

Principales características de la Yamaha XSR 125

La moto Yamaha XSR 125 es ágil, ligera y dinámica, resultando muy útil para aquellos conductores que se quieren iniciar en el motociclismo. Además, es perfecta para circular por la ciudad, pero también para desplazarse adecuadamente por autopistas. Por supuesto, este modelo ofrece una posición de conducción vertical, una suspensión suave y un manejo sencillo que permite disfrutar al máximo de cada trayecto. 

¿Y su motor? La XSR 125 equipa un motor de categoría Euro5 monocilíndrico con refrigeración líquida de cuatro válvulas y 125cc que sigue el mismo diseño de las MT y R125, modelos que han demostrado estar entre los de mayor rendimiento en sus respectivos segmentos. 

Por otro lado, el propulsor alcanza una potencia de 11kW y 15 CV a 10 000 rpm, convirtiéndose de esta manera en uno de los mejores de su clase. El motor incorpora también el sistema de válvula de actuación variable (VVA), lo que se traduce en una mayor versatilidad. 

El chasis, resistente y ligero, es de estilo Deltabox y a este se unen una horquilla invertida de 37 mm con acabado en negro, unas llantas de aleación de 10 radios y unos neumáticos con patrón de tacos anchos de 140/7-17 en el caso del trasero y 110/70-17 del delantero.

 

El precio de la Yamaha XSR 125 es de 4.399 euros

Equipamiento de calidad y diseño retro 

La nueva incorporación a la familia Faster Sons está perfectamente equipada. Así, tiene una distancia entre ejes de 1330 mm, mientras que su asiento Tuck & Roll” plano y largo tiene una altura de 810 mm, pudiendo acomodar con el máximo confort a pilotos de todas las tallas. También ofrece iluminación LED en sus faros delanteros y traseros y un panel de instrumentos LCD en negativo de estilo retro y circular, lo que logra aunar un diseño intemporal con la tecnología más avanzada. 

A la hora de comprar una Yamaha XSR 125 se puede escoger entre tres colores: Redline, Tech Black o Impact Yellow, que incluyen guardabarros frontales y traseros pintados a juego, logotipos en el panel lateral y gráficos de franja doble en el depósito.

Además, siempre puedes personalizar tu Yamaha XSR 125 con los accesorios y packs especiales para este modelo: portamatrículas, escapes, pack street, pack racer, intermitentes led, etc.

¿Cuál es el precio de la Yamaha XSR 125?

La Yamaha XSR 125 tiene un precio de 4.399 euros. Un precio muy interesante que nos permite disfrutar de la calidad de fabricación y prestaciones Yamaha por poco más que el precio de una moto low cost. Sin duda, una opción asequible para los conductores con carnet A1 o carnet de coche B y tres años de antigüedad que deseen vivir nuevas aventuras y experiencias a bordo de una de las mejores motocicletas de su segmento. 

Además, si lo deseas, en Ángel Leirós te damos la posibilidad de financiar la compra  de tu XSR 125 en cómodas cuotas. 

¿Quieres comprar una Yamaha XSR 125? En Ángel Leirós, el concesionario y taller oficial de Yamaha en la provincia de Pontevedra, encontrarás tu moto favorita. Además, para que no te falte de nada, también te ofrecemos equipamiento para motoristas, desde ropa oficial de Yamaha, incluida la línea Faster Sons, hasta cascos, guantes o cazadoras de las marcas más reconocidas del mercado.

Read more